Επίσκεψη Αρχηγού ΓΕΑ στην 110ΠΜ και 111ΠΜ

Ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας Αντιπτέραρχος (Ι) Βασίλειος Κλόκοζας επισκέφτηκε την Πέμπτη 5 Μαΐου την 110 Πτέρυγα Μάχης στη Λάρισα και την Παρασκευή 6 Μαΐου 2011 την 111 Πτέρυγα Μάχης στη Νέα Αγχίαλο.

Ο κ. Αρχηγός, επισκέφθηκε τις Πολεμικές Μοίρες, τις εγκαταστάσεις συντήρησης και λοιπούς χώρους εργασίας, ενημερώθηκε για επιχειρησιακά θέματα, έδωσε οδηγίες και κατευθύνσεις και συνομίλησε με τους Διοικητές και το προσωπικό των Μονάδων.

Επισμηναγός (Ι) Κωνσταντίνος Γράψας
Εκπρόσωπος Τύπου ΓΕΑ

Διαβάστε περισσότερα...

Επίσκεψη Αρχηγού ΓΕΑ στη Νήσο Λήμνο

Τη Μεγάλη Τρίτη 19 και Μεγάλη Τετάρτη 20 Απριλίου 2011, ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας Αντιπτέραρχος (Ι) Βασίλειος Κλόκοζας βρέθηκε στη νήσο Λήμνο.

Ο κ. Αρχηγός, με την ευκαιρία των Αγίων Ημερών του Πάσχα, επισκέφθηκε την 130 Σμηναρχία Μάχης (ΣΜ) και αντάλλαξε ευχές με τα πληρώματα των αεροσκαφών και του ελικοπτέρου επιφυλακής, το προσωπικό της Μονάδας, της 8ης Μοίρας Σταθμού Ελέγχου και Προειδοποίησης (ΜΣΕΠ) και του 2ου Σταθμού Ηλεκτρονικών Εφαρμογών (ΣΗΕ).

Επισμηναγός (Ι) Κωνσταντίνος Γράψας
Εκπρόσωπος Τύπου ΓΕΑ

Διαβάστε περισσότερα...

Ετήσια ενημέρωση Διατελεσάντων Αρχηγών ΓΕΑ

Την Παρασκευή 11 Φεβρουαρίου 2011, πραγματοποιήθηκε στο ΓΕΑ στην αίθουσα του Ανώτατου Αεροπορικού Συμβουλίου "Σμηναγός (Ι) Κωνσταντίνος Ηλιάκης", η ετήσια Ενημέρωση των Διατελεσάντων Αρχηγών Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας, παρουσία του Αρχηγού ΓΕΑ Αντιπτέραρχου (Ι) Βασίλειου Κλόκοζα.

Οι Αρχηγοί ενημερώθηκαν σχετικά με την κατάσταση του ευρύτερου γεωπολιτικού-γεωστρατηγικού περιβάλλοντος και το πώς αυτή επηρεάζει τη χώρα μας, θέματα που αφορούν την Οργάνωση, τις Επιχειρήσεις, τα Εξοπλιστικά Προγράμματα, την Εκπαίδευση, την Υποστήριξη, την Ασφάλεια Πτήσεων και Εδάφους καθώς και για τον καθορισμό και υλοποίηση των Στόχων της Π.Α.

Διαβάστε περισσότερα...

Εορταστικές εκδηλώσεις τουρκικής πολεμικής αεροπορίας

ΟΧΙ του Α/ΓΕΑ στη συμμετοχή εορτασμού της τουρκικής πολεμικής αεροπορίας

Σε απάντηση της ερώτησης που κατέθεσε ο Βουλευτής κ. Κυριάκος Βελόπουλος προς τον Υπουργό Εθνικής Άμυνας με θέμα τις εορταστικές εκδηλώσεις της τουρκικής πολεμικής αεροπορίας σας γνωρίζω τα ακόλουθα σύμφωνα με τα στοιχεία που τέθηκαν υπ’ όψιν μου από το ΓΕΑ:

Ο αρχηγός της τουρκικής Π.Α. έστειλε επιστολή στον κ. Α/ΓΕΑ με την οποία τον προσκαλεί στα συνέδρια EURAC (EUROPEAN AIR CHIFS CONFERENCE) και GACC (CLOBAL AIR CHIEFS CCONFERENCE) στην Κωνσταντινούπολη, στις 1 και 2 Ιουνίου 2011. Με την ίδια επιστολή τον προσκαλεί στην 100η επέτειο της τουρκικής Αεροπορίας, η οποία θα εορταστεί με αεροπορική εκδήλωση στην Σμύρνη, στις 4 και 5 Ιουνίου.

Στη συνέχεια, ο κ. Α/ΓΕΑ με απαντητική επιστολή ενημέρωσε τον Τούρκο ομόλογό του ότι θα συμμετάσχει μόνο στη EURAC και στη GACC (1-2 Ιουνίου 2011) στην Κωνσταντινούπολη. Σημειώνεται ότι η EURAC αποτελεί την ετήσια σύσκεψη Αρχηγών Αεροποριών της Ευρώπης. Ξεκίνησε ως θεσμός το 1993 και συμμετέχουν 21 ευρωπαϊκές Αεροπορίες συμπεριλαμβανομένης της Π.Α. Στην Ελλάδα η EURAC φιλοξενήθηκε το 2001, ενώ το 2010 διοργανώθηκε στη Σουηδία και το 2011 θα διοργανωθεί στην Τουρκία (1-2 Ιουνίου).

Ερώτηση 8654/07-01-2011 της Βουλής των Ελλήνων

Συμφώνως με δημοσίευμα της τουρκικής εφημερίδος «Χουρριέτ», αναφέρονται οι δη­λώσεις Τούρκου αξιωματούχου, που λέει ότι, «η Ελλάδα δεν έχει λάβει πρόσκληση για την άσκηση "ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΣ ΑΕΤΟΣ"», αλλά «επιβεβαιώνει» ότι, η Ελλάδα θα είναι μία από τις 58 χώρες, που θα συμμετάσχουν στις εορταστικές εκδηλώσεις, για τον έναν αιώνα της Τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας, που θα διεξαχθούν στις 4 & 5 Ιουνίου του 2011, στην Σμύρνη!

ΕΡΩΤΑΤΑΙ

1. Ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα τα δημοσιεύματα των τουρκικών εφημερίδων, περί επισήμου προσκλήσεως και συμμετοχής της Π.Α. μας, στην εορταστική αυτή εκδήλωση στην Σμύρνη, τον προσεχή Ιούνιο;

2. Στην τυχόν καταφατική περίπτωση, που όντως είναι ακριβείς, οι δημοσιευόμενες πληροφο­ρίες του τουρκικού τύπου, ποιο είναι το σκεπτικό της αποδοχής μίας τέτοιου τύπου προσκλή­σεως, από μέρους μας, σε αυτού του είδους το «γεγονός»; Υπήρξε ποτέ, «φιλική» σχέση με την Τουρκική Πολεμική Αεροπορία;
Διαβάστε περισσότερα...

Συμμετοχή 2ου ΚΕΠ σε Αναδάσωση Εθνικού Δρυμού Πάρνηθας

Πολύ οικολογία κυκλοφορεί στην πολεμική αεροπορία τελευταία.

Βρε λες να τους την βγεί όλων ο Α/ΓΕΑ και να τους καθαρίσει "οικολογικά"!!

Στις 8 Δεκεμβρίου 2010, το σύνολο του προσωπικού του 2ου Κέντρου Ελέγχου Περιοχής (ΚΕΠ), δενδροφύτευσε τριακόσια (300) έλατα, συμμετέχοντας σε δραστηριότητες αναδάσωσης καμένων περιοχών της Πάρνηθας.
Η δραστηριότητα αυτή έγινε σε συνεννόηση με τον Φορέα Διαχείρισης Εθνικού Δρυμού Πάρνηθας και εντάσσεται στο πλαίσιο ανάληψης δράσεων των στελεχών της ΠΑ με σκοπό την προστασία του περιβάλλοντος και την ενεργή συμμετοχή σε οικολογικές δραστηριότητες με στόχο την προάσπιση του φυσικού πλούτου της χώρας.
Διαβάστε περισσότερα...

Ο ΗΘΙΚΟΣ ΞΕΠΕΣΜΟΣ ΣΤΗΝ Π.Α. Νο 3

 ΕΧΟΥΝ ΚΑΛΥΨΕΙ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΕΙΣ ΒΑΡΟΣ ΤΩΝ ΧΕΙΡΙΣΤΩΝ ; 

ΚΟΣΤΙΖΕΙ ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΕΥΡΩ ΚΑΙ ΠΡΟΚΑΛΛΕΙ ΔΥΣΤΥΧΗΜΑΤΑ

(ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΕΜΜΕΣΗ, ΠΛΗΝ ΟΜΩΣ ΑΚΡΙΒΕΣΤΑΤΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ)

Τα παρακάτω μαζί με όσα μέχρι στιγμής έχουν γραφεί ανώνυμα πρέπει ο κύριος Βενιζέλος και ο κύριος Μπεγλίτης να τα ψάξουν σε βάθος και σε πλάτος . Δυστυχώς πέραν της σήψης κρύβονται και σοβαρότατα εγκλήματα, για τα οποία πρέπει να ενημερωθεί τόσο ο κ. Πρωθυπουργός όσο και ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας σαν αρχηγός των Ε.Δ. σύμφωνα με το Σύνταγμα.
ΖΗΤΗΜΑ 1: Πτώση αεροσκάφους Α-7 στον Άραξο πριν από 4 χρόνια με χειριστή δοκιμαστή τον γιό του πρώην ΑΤΑ κ.Χατζήρη(έχει πέσει κι άλλο επί Μοιράρχου Θεοχάρη και τα ρίξανε στον χειριστή)
ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΑΙΤΙΑ: Τα ‘’ΜΑΙΜΟΥ’’ ελαττωματικά “ηλεκτρονικά GYRO” που κάποιο βρώμικο κύκλωμα τα προώθησε για καλύτερα, ενώ οι αποθήκες ήταν γεμάτες με γνήσια. Σήμερα τα αεροπλάνα μετά τα 2 ατυχήματα λειτουργούν με gyro της ‘’μάνας τους’’ χωρίς κανένα πρόβλημα. Η δουλειά στήθηκε έξυπνα. Πουλήθηκαν ‘’ΜΑΙΜΟΥΔΕΣ’’ ηλεκτρονικά gyro, κάποιοι ποντικοί κέρδισαν δεκάδες εκατομμύρια. Χάσαμε 2 αεροσκάφη παραλίγο να χάσουμε 2 αεροπόρου και κανείς δεν πλήρωσε γι’αυτά.
ΚΡΙΣΙΜΑ ΕΡΩΤΗΜΑΤΑ:
1ον Ποιοι στήσανε τη δουλειά;
2ον Πόσα χρήματα κόστισε στο ελληνικό δημόσιο η βρώμικη μπίζνα;
3ον Γιατί κουκουλώθηκε η υπόθεση και από ποιούς κυρίως;
4ον Τι γνωρίζει ο νυν ΑΤΑ που διερεύνησε την υπόθεση ;
5ον Τι γνωρίζει ο νυν Α/ΓΕΕΘΑ και ο μηχανικός Θεοφίλου;
6ον Γιατί παραιτήθηκε ο νεαρός σμηναγός από τη ΣΜΑ που κάνει logistics στους γιατρούς χωρίς σύνορα; Μήπως τον πιέσατε κ. Ατματζάκη;
 
ΖΗΤΗΜΑ 2Ο:ΑΤΥΧΗΜΑ Κ. ΜΠΑΤΣΑΡΗ
ΕΡΩΤΗΣΗ: Είχε κοιμηθεί ή όχι ο αδικοχαμένος:
ΑΠΑΝΤΣΗ: Εμείς ξέρουμε πως είχε ξεπεράσει τα όρια του crew –rest.Ήταν δηλαδή σαν να πετούσε μεθυσμένος. Γνωρίζουν πολλά οι Ποιμενίδης, Τζουμερκιώτης, Παπαμάλαμας, Θεοχάρης, Βρατσίνης, ο κ. Α/ΓΕΕΘΑ βεβαίως βεβαίως και πολλοί άλλοι .Μήπως γνωρίζει κάτι ο τότε πρόεδρος διερεύνησης που συμπτωματικά ήταν ο κ. Ατματζάκης. Ο κ. Βαΐτσης μήπως;
- Κύριοι υπουργοί ψάξτε … εκτός από το χρυσάφι χάνονται και ΖΩΕΣ.

ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ ΣΧΟΛΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΑΜΠΑΚΙΕΡΑ.
Ο ΒΑΣΙΛΑΚΗΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΥΠΕΥΘΗΝΟΣ ΓΙΑ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΣΥΜΒΑΙΝΟΥΝ
ΕΣΕΙΣ ΠΟΥ ΓΡΑΦΕΤΕ ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΣΗΜΕΡΙΝΟΥ Α/ΓΕΑ F-16ΡΗΔΕΣ KAI MHXΑNIKOI ΤΙ ΞΕΡΕΤΕ ΓΙΑ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ;
ΕΣΥ ΜΕΓΑΛΕ ΓΙΑΝΝ - ΑΚΗ ΜΕ ΤΑ ΕΞΑΠΤΕΡΥΓΑ ΤΙ ΛΕΣ; Ο ΚΛΟΚΟΖΑΣ ΦΤΑΙΕΙ ΓΙΑ ΟΛΑ ΑΥΤΑ;
Διαβάστε περισσότερα...

Δραστηριότητες κ.Α/ΓΕΑ

Εθιμοτυπική Συνάντηση του ΑΚΑΜ Ρουμανίας με τον κ Α/ΓΕΑ

Την 18η Νοεμβρίου 2010 ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας Αντιπτέραρχος (Ι) Βασίλειος Κλόκοζας, είχε εθιμοτυπική συνάντηση στο γραφείο του, με τον Ακόλουθο Άμυνας (ΑΚΑΜ) της Ρουμανίας, Σμήναρχο Andrian-Lon Duta με τον οποίο συζήτησαν θέματα κοινού ενδιαφέροντος
Διαβάστε περισσότερα...

Οταν οι Αρχηγοί ταξιδεύουν

Αφού έλυσαν όλα τα προβλήματα (αξιοκρατικές μεταθέσεις, σύστημα προαγωγών, μισθολόγιο, Μετοχικά Ταμεία ..)

Επίσκεψη του κ. Α/ΓΕΣ στην Ρουμανία.

Συμμετοχή κ. Α/ΓΕΑ στη Σύνοδο Αρχηγών Πολεμικών Αεροποριών του ΝΑΤΟ.

Από το Γενικό Επιτελείο Στρατού ανακοινώνεται ότι, ο Α/ΓΕΣ Αντιστράτηγος κ. Φραγκούλης Φράγκος, πραγματοποιεί από 13 έως 15 Οκτωβρίου 2010, επίσημη επίσκεψη στην Ρουμανία στο πλαίσιο της συμμετοχής του στην 18η Ετήσια Διάσκεψη των Αρχηγών Ευρωπαϊκών Στρατών.
Επχος Ιωάννης Ψωμάς
Εκπρόσωπος Τύπου ΓΕΣ

Το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας ανακοινώνει ότι ο Αρχηγός του ΓΕΑ Αντιπτέραρχος (Ι) Βασίλειος Κλόκοζας θα συμμετάσχει στη Σύνοδο Αρχηγών Πολεμικών Αεροποριών του ΝΑΤΟ/NATO Air Chiefs Conference (NACC) από 15 έως 24 Οκτωβρίου 2010.

Οι συμμετέχοντες Αρχηγοί θα συναντηθούν αρχικά στην Αεροπορική Βάση Ραμστάιν-Ramstein στην Γερμανία και στην συνέχεια θα μεταβούν στις ΗΠΑ όπου θα τους υποδεχθεί ο Αρχηγός της Αμερικάνικης Αεροπορίας στην Ουάσιγκτον. Τις επόμενες ημέρες οι Αρχηγοί, θα έχουν συσκέψεις και θα πραγματοποιήσουν επισκέψεις σε πέντε συνολικά Αεροπορικές Βάσεις όπου θα ενημερωθούν σχετικά με την αποστολή και το έργο τους.
Το κύριο θέμα της φετινής Συνόδου είναι: "Η Ασφάλεια μέσω της Συνεργασίας".
Επισμηναγός (Ι) Κωνσταντίνος Γράψας
Εκπρόσωπος Τύπου ΓΕΑ

Διαβάστε περισσότερα...

Ανακήρυξη του Α/ΓΕΑ ως τακτικού μέλους της Αεροπορικής Ακαδημίας Ελλάδος

Ο Αρχηγός του ΓΕΑ Αντιπτεράρχος (Ι) Βασίλειος Κλόκοζας με τον Διοικητή της Σχολής Ικάρων Υποπτέραρχο (Ι) Αδάμ Θωμαϊδη.

Την Παρασκευή 1 Οκτωβρίου 2010 στην αίθουσα συνεδρίων της Αεροπορικής Ακαδημίας Ελλάδος (Α.ΑΚ.Ε), έλαβε χώρα η επίσημη τελετή ανακήρυξης του Αρχηγού του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας, Αντιπτέραρχου (Ι) Βασίλειου Κλόκοζα ως τακτικού μέλους της Α.ΑΚ.Ε, μετά την ομόφωνη απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου. Ο Πρόεδρος της Α.ΑΚ.Ε Αντιπτέραρχος (Ι) ε.α. Νικόλαος Νόκας απένειμε στον κ. Α/ΓΕΑ τιμητικό Δίπλωμα και το σήμα της Ακαδημίας.
Διαβάστε περισσότερα...

Επισκέψεις σε Μονάδες της ΠΑ από τον κ. Α/ΓΕΑ

Ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας Αντιπτέραρχος (Ι) Βασίλειος Κλόκοζας πραγματοποίησε κύκλο επισκέψεων σε Μονάδες της ΠΑ

. Συγκεκριμένα στις 30 Αυγούστου επισκέφθηκε την 115 ΠΜ στη Σούδα, στις 2 Σεπτεμβρίου την 111ΠΜ στην Ν. Αγχίαλο, στις 10 Σεπτεμβρίου την 114 ΠΜ στην Τανάγρα, στις 16 Σεπτεμβρίου την 110 ΠΜ στη Λάρισα, στις 17 Σεπτεμβρίου την 135 ΣΜ στη Σκύρο και στις 21 Σεπτεμβρίου στην Αεροπορική Βάση Δεκέλειας στο Τατόι.

Κατά τη διάρκεια των επισκέψεων του, ο κ. Αρχηγός συζήτησε με το προσωπικό των Μονάδων για επιχειρησιακά και άλλα θέματα καθώς και για τα προβλήματα που το απασχολούν ενώ έδωσε οδηγίες και κατευθύνσεις στους Διοικητές.

Παράλληλα, στις 15 Σεπτεμβρίου ο κ. Αρχηγός, επισκέφθηκε το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης (ΕΚΣΕΔ) και ενημερώθηκε από τον Αρχηγό του Λιμενικού Σώματος για την αποστολή αλλά και τα προβλήματα που παρουσιάζονται κατά την εκτέλεση του έργου μεταξύ των εμπλεκόμενων υπηρεσιών και φορέων που συντονίζονται από το ΕΚΣΕΔ. Διαβάστε περισσότερα...

ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟ ΟΙ ΙΠΤΑΜΕΝΟΙ

Προς Κύριο Αρχηγό της Πολεμικής Αεροπορίας:

Είμαι ένας από τους χιλιάδες υπηρετούντες στην υπηρεσία της οποίας ηγείστε και αισθάνομαι απογοητευμένος από τις τελευταίες εξελίξεις. Δεν αναφέρομαι στις γενικότερες οικονομικές εξελίξεις στην χώρα για τις οποίες η ευθύνη ξεφεύγει της αρμοδιότητάς σας, αλλά στις εξελίξεις που λαμβάνουν χώρα στις τάξεις της Π.Α.
Προτού όμως γίνω πιο συγκεκριμένος αναφέρω ότι ανήκω σε κάποια ειδικότητα πλην ιπταμένων (δεν έχει σημασία ποια ειδικότητα) και το αναφέρω γιατί όπως φαίνεται μόνο αυτός ο διαχωρισμός υπάρχει στις τάξεις της Π.Α.
Πριν λίγο καιρό γίναμε μάρτυρες θέλοντας και μη, μίας αντίδρασης του συνόλου των ιπταμένων την οποία και εμείς πληροφορηθήκαμε από τα ΜΜΕ. Το αποτέλεσμα της κίνησης αυτής ήταν (όπως πάλι πληροφορούμαστε από τα Μέσα) όχι μόνο να μην μειωθεί το εισόδημά τους αλλά το πτητικό επίδομα να τους αποδοθεί κατά τι αυξημένο. Ταυτόχρονα οι αποδοχές όλων των υπολοίπων μελών της Π.Α. ψαλιδίζονται δραματικά ενώ και η τροποποίηση του ασφαλιστικού των Ενόπλων Δυνάμεων επιδεινώνει την κατάσταση, χωρίς καμία επίσημη ενημέρωση από τους αρμόδιους φορείς της Υπηρεσίας για το τι πραγματικά θα ισχύσει. Με τον τρόπο αυτό το σύνολο του προσωπικού αισθάνεται αδικημένο και απογοητευμένο, την ίδια στιγμή που οι χειριστές της Π.Α. (των οποίων το επίπεδο διαβίωσης ήταν ήδη πολύ καλύτερο), διεκδίκησαν με συντεχνιακή νοοτροπία τα οικονομικά δικαιώματα μόνο του κλάδου τους και δικαιώθηκαν. Ταυτόχρονα μαθαίνουμε ότι στο καινούριο νομοσχέδιο περί Ιεραρχίας των στρατιωτικών για μία ακόμη φορά εξαιρέθηκαν με τροποποίηση της τελευταίας στιγμής (!!!!) οι υπόλοιπες ειδικότητες πλην Ιπταμένων! Ωστόσο εσεις είστε Αρχηγός ΌΛΟΥ του προσωπικού της Π.Α. και όχι μόνο μίας μειοψηφίας, και θα το εκτιμούσαμε όλοι αν δείχνατε την ίδια ευαισθησία για τα οικονομικά (και όχι μόνο) προβλήματα και του υπόλοιπου προσωπικού της Υπηρεσίας.
Την ίδια στιγμή κόβονται οι προληπτικές ιατρικές εξετάσεις του προσωπικού εδάφους (ΜΟΝΟ!!!!) στο 251 ΓΝΑ για οικονομικούς λόγους, στέλνοντας το μήνυμα πως δεν υπάρχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για την υγεία του. Επίσης για οικονομικούς λόγους περικόπτονται και οι καταστάσεις επιβίβασης που δικαιούται το προσωπικό των Ενόπλων Δυνάμεων. Μήπως τα χρήματα που εξοικονομούνται έχουν ως στόχο την συμπλήρωση του πτητικού επιδόματος έτσι ώστε μετά την φορολόγησή του να έρθει στα προηγούμενα επίπεδα και να μην επηρεαστεί το εισόδημα των χειριστών? Μ! ήπως η πολιτική ηγεσία μέσω της ικανοποίησης των αιτημάτων των ιπταμένων κατευνάζει το σύνολο του προσωπικού της Π.Α.? Μήπως η περικοπή του πτητικού επιδόματος από άτομα που βρίσκονται σε θέσεις διοίκησης και γραφείων και δεν πετάνε ΠΟΤΕ, να βοηθούσε στην αντιμετώπιση του οικονομικού προβλήματος όλου του προσωπικού?
Και επειδή κάποιοι ίσως βιαστούν να με κατηγορήσουν για εμπάθεια απλώς αναφέρω ότι για έναν ιπτάμενο της Π.Α. (που ανήκει όμως σε μια πολεμική Μοίρα και ΠΕΤΑΕΙ) κανένα ποσό δεν θεωρώ πως ανταποκρίνεται σε αυτά που προσφέρει ρισκάροντας καθημερινά τη ζωή του. Είναι πραγματικά ΗΡΩΑΣ. Ωστόσο τα προβλήματα που αντιμετωπίζει καθημερινά ένας μισθωτός που πληρώνεται με 1200 Ευρώ (και του κόβουν τα 200 Ευρώ) έχει δάνεια και δύο παιδιά, κάνει τουλάχιστον τρεις υπηρεσίες τον μήνα και παίρνει τουλάχιστον πέντε με έξι μεταθέσεις σε όλη του την καριέρα! τον καθιστούν εξίσου ΗΡΩΑ!
Απλώς για ενημέρωση όλων:
ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟ ΟΙ ΙΠΤΑΜΕΝΟΙ!!!!!

Υ.Γ.
ΕΥΤΥΧΩΣ για κάποιους έχουμε ορκιστεί πίστη στην ΠΑΤΡΙΔΑ και αντίθετα με αυτούς τιμούμε τους όρκους μας. ΔΥΣΤΥΧΩΣ για αυτούς όμως είμαστε σκεπτόμενοι άνθρωποι με κρίση και λογική! από ΤΡΟΜΑΚΤΙΚΟ Διαβάστε περισσότερα...

Εθιμοτυπικές Συναντήσεις με τον κ. Α/ΓΕΑ

Τρα λα λα,λα λο! 

Αφού βγάλαμε τ' άπλυτα μας στο.. διαδίκτυο κάνουμε και χαρούλες!

Και μην αρνηθείτε ότι την απάντηση του υπουργού δεν την έδωσε το ΓΕΑ, όπως και τα άλλα επιτελεία σε αντίστοιχες ερωτήσεις που τα αφορούν. Ενημερώσατε άραγε τον κο Υπουργό για την κρισιμότητα των στοιχείων που δώσατε;;;

Την 21η Σεπτεμβρίου 2010 ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας Αντιπτέραρχος (Ι) Βασίλειος Κλόκοζας, είχε εθιμοτυπική συνάντηση με τον Ακόλουθο Άμυνας (ΑΚΑΜ) της Κυπριακής Δημοκρατίας Αντισυνταγματάρχη Ανδρέα Ζωνιά.

Την 22η Σεπτεμβρίου 2010 ο κ. Αρχηγός υποδέχθηκε στο γραφείο του, τον Διοικητή της Συμμαχικής Διοίκησης Αεροπορικών Δυνάμεων του ΝΑΤΟ στη Σμύρνη, Αντιπτέραρχο Ralph J. Jodice II, με τον οποίο συζήτησαν θέματα Νατοϊκού ενδιαφέροντος.

Την ίδια ημέρα αργότερα ο κ. Α/ΓΕΑ συναντήθηκε με τον νέο και τον απερχόμενο ΑΚΑΜ της Σουηδίας, Αντισυνταγματάρχη Bo-Anders Jansson και Αντισυνταγματάρχη Anders Arne Andersson αντίστοιχα. Ο παραδίδων Σουηδός ΑΚΑΜ ευχαρίστησε τον κ. Αρχηγό για την συνεργασία που είχαν κατά τη διάρκεια της θητείας του και ευχήθηκε καλή συνέχεια στο δύσκολο έργο του.

Διαβάστε περισσότερα...

Άσκηση Εναέριας Μάχης "Ιέρακας" μεταξύ 331Μ και 337Μ

Σκοπός της άσκησης "Ιέρακας" είναι η εκπαίδευση, η εξοικείωση και η δοκιμή των δυνατοτήτων των νέων κυρίως αεροπόρων στην αντιμετώπιση αεροσκαφών διαφορετικού τύπου.

Από 6 έως 10 Σεπτεμβρίου 2010 διεξήχθη άσκηση εναέριας μάχης "Ιέρακας" μεταξύ των πολεμικών Μοιρών 331Μ "Θησέας" και 337Μ "Φάντασμα" της ΠΑ, στην 114 ΠΜ Αεροπορική Βάση Τανάγρας.

Σκοπός της άσκησης "Ιέρακας" είναι η εκπαίδευση, η εξοικείωση και η δοκιμή των δυνατοτήτων των νέων κυρίως αεροπόρων στην αντιμετώπιση αεροσκαφών διαφορετικού τύπου. Οι ασκήσεις αυτού του είδους ανάλογα με την πολυπλοκότητα και το επίπεδο εμπειρίας διακρίνονται σε διάφορες "Φάσεις".

Οι Ιπτάμενοι των δύο Μοιρών εξασκήθηκαν στη "Φάση Α" σε σενάρια με εμπλοκές ένας εναντίον ενός (BFM) και δύο εναντίον δύο (2 vs 2). Για τις εικονικές βολές εναντίον των αντίπαλων αεροσκαφών χρησιμοποιήθηκαν από την πλευρά των Mirage 2000-5 βλήματα IRIS-T, MICA EM και IR ενώ από τα F-16 AIM-9L και AMRAAM 120.

Παράλληλα, το προσωπικό υποστήριξης των δύο Μοιρών εξασκήθηκε ρεαλιστικά στο ελεγχόμενο επιχειρησιακό περιβάλλον της άσκησης, αφού κλήθηκε να εξυπηρετήσει και να ετοιμάσει τα αεροσκάφη κάτω από απαιτητικές συνθήκες και στενά χρονικά περιθώρια. Διαβάστε περισσότερα...

ΕΚΒΙΑΖΕΙ Ο Α/ΓΕΑ ΤΟΝ Ε. ΒΕΝΙΖΕΛΟ;;

Ο αναγνώστης που μας το έστειλε επιμένει ότι είναι έγκυρο. Εσείς θα το κρίνεται...

Την πέμπτη το απόγευμα (2/9/10) ο Αντιπτέραρχος (Ι) Βασίλειος Κλόκοζας Αρχηγός της Αεροπορίας απείλησε με παραίτηση τον Υπουργό Εθνικής Άμυνας Ευάγγελο Βενιζέλο σε περίπτωση που περάσει η θέση για αρχαιότητα κατά έτος. Ένα δίκαιο μέτρο που μέχρι την απειλή παραίτησης του Α/ΓΕΑ ο Ε. Βενιζέλος υπερασπίστηκε γενναία έχοντας ιδία άποψη περί δικαίου για τις σχέσεις μεταξύ των αξιωματικών. Ο Βενιζέλος αναγνώρισε την χρόνια αδικία που γινόταν σε μια μεγάλη μερίδα αξιωματικών, που ενώ μπορεί να είχαν οκτώ χρόνια στον κατεχόμενο βαθμό, εάν ανήκαν στα σώματα, ήταν νεότεροι από έναν νέο προαγόμενο αξιωματικό των όπλων. Και για να λέμε τα πράγματα με το όνομα τους, όταν ο αξιωματικός των σωμάτων διένυε τον πρώτο χρόνο του υπολοχαγού (4 σχολής και 3 ανθυπολοχαγού) ο μετέπειτα αρχαιότερος του μάχιμος, την εποχή εκείνη πήγαινε σχολείο…
Ας ελπίσουμε ότι ο υπουργός Ε. Βενιζέλος δεν θα υποκύψει στον εκβιασμό του Αντιπτεράρχου απογοητεύοντας τους χιλιάδες των αξιωματικών που στο πρόσωπο του είδαν να ανατέλλει ο ήλιος της δικαιοσύνης…

Διαβάστε περισσότερα...

Βαρύ κλίμα για τον Α/ΓΕΑ..

Διαβάστε περισσότερα...

Ανακοίνωσε το ΓΕΑ τα ονόματα των τριών πιλότων

Εξακολουθεί ο Α/ΓΕΑ να βρίσκεται σε επίσημη επίσκεψη στην Κίνα!

Το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας ανακοινώνει ότι στο χθεσινό δυστύχημα έχασε τη ζωή του κατά την εκτέλεση του καθήκοντος ο Σγος (Ι) Αναστάσιος Μπαλατσούκας, 33 ετών, έγγαμος, με σύνολο ωρών πτήσεως 1.202 εκ των οποίων οι 580 ώρες σε F-16.

Ο Σγος (Ι) Ιωσήφ Αναστασάκης, 35 ετών, έγγαμος με μία κόρη, με σύνολο ωρών πτήσεως 1.955 εκ των οποίων οι 1456 ώρες σε F-16, τραυματίστηκε και νοσηλεύεται σε κρίσιμη κατάσταση στο νοσοκομείο Ηρακλείου Κρήτης.

Ο Ανθσγος (Ι) Παύλος Βοτζάκης, 25 ετών, ανύπαντρος, με σύνολο ωρών πτήσεως 431 εκ των οποίων οι 119 ώρες σε F-16, είναι καλά στην υγεία του και, για προληπτικούς λόγους, μεταφέρεται στο 251 ΓΝΑ στην Αθήνα.

Τα αεροσκάφη που κατέπεσαν ήταν:

α) το υπ' αριθμ. 522 μονοθέσιο, το οποίο αφίχθη στην Ελλάδα την 25 Φεβρουαρίου 2004 και είχε συμπληρώσει 1.315 περίπου ώρες πτήσεως και β) το υπ' αριθμ. 604 διθέσιο, το οποίο αφίχθη στην Ελλάδα την 19 Ιουνίου 2003 και είχε συμπληρώσει 1.130 περίπου ώρες πτήσεως.

Η νεκρώσιμος ακολουθία του Σγου (Ι) Αναστάσιου Μπαλατσούκα θα τελεστεί αύριο Σάββατο 28 Αυγούστου 2010 και ώρα 17:30, στον Ιερό Ναό Αγίου Δημητρίου στην Άρτα.

Επισμηναγός (Ι) Κωνσταντίνος Γράψας
Εκπρόσωπος Τύπου ΓΕΑ
Διαβάστε περισσότερα...

Σώοι είναι οι δύο από τους τρεις χειριστές των δύο μαχητικών F-16 που συγκρούστηκαν στον αέρα. Ψάχνουν τον τρίτο χειριστή.

Στη πιο σκληρή εκπαιδευτική αερομαχία ,την εναέρια μάχη δύο εναντίον δύο έγινε η σύγκρουση των μαχητικών αεροσκαφών F-16.Τα αεροσκάφη είχαν απογειωθεί από την 115 Πτέρυγα Μάχης της Σούδας. Ανήκαν στην 340 Μοίρα και είχαν σενάριο αποστολής την εναέρια μάχη νότια της Κρήτης.Πρόκειται για "εναέρια μονομαχία " με κανόνες ασφαλείας αυστηρούς.Τα αεροσκάφη πρέπει να πετούν μέχρι κάποιο συγκεκριμένο ύψος και δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να υπάρξει προσέγγιση αεροσκαφών σε απόσταση μικρότερη των 1000 ποδών.

Πιθανότατα σε κάποιον από τους επίπονους για τους πιλότους και αεροσκάφη ελιγμούς,ασυνείδητα κάποιος από τους κανόνες δεν τηρήθηκε.Παρόλα αυτά κανείς δεν μπορεί να αποκλείσει την πιθανότητα τεχνικού προβλήματος.Τα αεροσκάφη πετούν στα όρια της αντοχής τους σ´ αυτές τις πτήσεις.Τα συγκεκριμένα F-16 ήταν από τα τελευταία που αγοράσαμε το 2005 και αρχίσαμε να παραλαμβάνουμε μόλις το 2007.Κατά τη παραλαβή τους είχαν παρουσιάσει τεχνικές ατέλειες οι οποίες επιδιορθώθηκαν.

Αυτή την ώρα βρίσκεται σε εξέλιξη μεγάλη επιχείρηση έρευνας και διάσωσης από αέρος και θαλάσσης στο ανατολικό άκρο της Κρήτης και στην περιοχή του Αγίου Νικολάου για τον εντοπισμό του τρίτου χειριστή.

Οι δύο χειριστές πρόλαβαν να χρησιμοποιήσουν το σύστημα εκτίναξης. Οι δύο χειριστές μεταφέρονται στο νοσοκομείο Ιεράπετρας. Ο ένας φέρει ελαφρά τραύματα στο πόδι και ο δεύτερος τραύματα στο πρόσωπο.
newsit.gr
Διαβάστε περισσότερα...

Επίσκεψη Α/ΓΕΑ στην Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας

Κι εδώ που είναι τον "Κινέζο" κάνει!

Το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας ανακοινώνει ότι, από 22 έως 28 Αυγούστου 2010, ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας Αντιπτέραρχος (Ι) Βασίλειος Κλόκοζας, θα επισκεφτεί τη Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας στο πλαίσιο του Προγράμματος Στρατιωτικής Συνεργασίας μεταξύ των δύο χωρών.

Κατά τη διάρκεια της παραμονής του στο Πεκίνο θα έχει συναντήσεις με τον Υπουργό Εθνικής Άμυνας, τον Αρχηγό και την Ηγεσία της Πολεμικής Αεροπορίας της Κίνας ενώ θα επισκεφτεί την 4η Αεροπορική Ακαδημία της χώρας καθώς και Μονάδες της Κινεζικής Αεροπορίας στις πόλεις Χανγκ Ζου και Σαγκάη.

Επισμηναγός (Ι) Κωνσταντίνος Γράψας
Εκπρόσωπος Τύπου ΓΕΑ
Διαβάστε περισσότερα...

Από τις αναχαιτήσεις στην τοπική αυτοδιοίκηση

Διαβάστε περισσότερα...

ΕΡΩΤΗΣΗ ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΑΕΡΟΠΟΡΟΥΣ

Την 28 Ιουλίου, 4 σχηματισμoί αποτελούμενοι από 23 συνολικά τουρκικά αεροσκάφη, πραγματοποίησαν 6 παραβάσεις των Κανόνων Εναέριας Κυκλοφορίας και 9 παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου. Σημειώθηκαν 2 εμπλοκές ...
Την 29 Ιουλίου, 3 σχηματισμoί αποτελούμενοι από 20 συνολικά τουρκικά αεροσκάφη, πραγματοποίησαν 3 παραβάσεις των Κανόνων Εναέριας Κυκλοφορίας και 10 παραβίασεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου. 10 από τα τουρκικά αεροσκάφη ήταν οπλισμένα!
Την 30 Ιουλίου, 1 σχηματισμός αποτελούμενος από 8 συνολικά τουρκικά αεροσκάφη, πραγματοποίησε 1 παράβαση των Κανόνων Εναέριας Κυκλοφορίας και 4 παραβίασεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου..

Αναφερόμενος στις αναρίθμητες παραβιάσεις του ΕΕΧ από οπλισμένα Α/Φ της ΤΠΑ: Μπορεί κάποιος αρμόδιος να μας εξηγήσει με επιχειρήματα γιατί η ΠΑ δεν προχωρεί σε καταρρίψεις εχθρικών Α/Φ και αφού έχει εξαντλήσει κάθε μέσον αναχαίτησης/αποτροπής; Νομίζω ότι είναι ένα ερώτημα που απασχολεί το σύνολο των Ελλήνων. Θα δεχόμουν ως απάντηση ακόμη και την άποψη ότι "θέλουμε αλλά δεν μας το επιτρέπει ο οργανισμός "Ν" ή η χώρα "Α". Η ερώτηση απευθύνεται στον κ. Α/ΓΕΕΘΑ (αεροπόρο) και στους κκ Α/ΓΕΑ, Α/ΑΤΑ, κ ΥΠΕΞ, κ ΥΠΑΜ (πρώην Εθνικής Αμυνας) αλλά και στους ηρωικούς πιλότους της ΠΑ (ε.ε. και ε.α.) που καθημερινά έπαιζαν/παίζουν τη ζωή τους σε ένα "παιγνίδι" με άγνωστο/σκοτεινό υπόβαθρο, προασπιζόμενοι τι ακριβώς ; Ευελπιστώ σε μια "επιστημονική" ανταλλαγή απόψεων μήπως και κατανοήσουμε κάποια πράγματα - έτσι, για να κοιμόμαστε ήσυχοι ή καθόλου! - ΥΓ Διαβάστε περισσότερα...