Οι αντιπαραγωγικοί κατά Θ. Πάγκαλο τιμούν την Ελλάδα!

Από τα όσα πολλά, τρομερά εκνευριστικά και άκρως προσβλητικά που έχει πεί τελευταία ο Θεόδωρος Πάγκαλος, αυτό το οποίο έλαβε την μικρότερη δημοσιότητα και προκάλεσε την λιγότερη οργή, ήταν αυτό περί “αντιπαραγωγικών” ενόπλων δυνάμεων.

Καθόλου περίεργο, καθώς η συντριπτική πλειοψηφία των ελεγχόμενων ΜΜΕ, στελεχώνεται από ανθρώπους αριστερίστικης νοοτροπίας, οι οποίοι θεωρούν την κατάργηση του Στρατού, ως έναν από τους στόχους τους.

Τους πραγματικούς έλληνες όμως, τους πείραξε. Και τους πείραξε πολύ, διότι εξίσωσε κάποιους ανθρώπους, οι οποίοι όχι μόνο παίζουν καθημερινά την ζωή τους κορώνα γράμματα υπερασπίζοντας το Αιγαίο, όχι μόνο εκπαιδεύονται καθημερινά, υπό πολύ άσχημες συνθήκες καθώς το ελληνικό κράτος αδυνατεί να τους προμηθεύσει τα αναγκαία, αλλά και πολύ συχνά θρηνούν νεκρούς σε ατυχήματα ή “ατυχήματα”, με την λογική της “οικονομίας της αγοράς”.

Η καλύτερη απάντηση όμως στον κ. Πάγκαλο δεν θα μπορούσε να γραφθεί από κάποιον. Ούτε και βρισκόταν στα “γιαούρτια” τα οποία εξελίσσονται σε “εφιάλτη” της κυβέρνησης της οποίας αντιπροεδρεύει. Η απάντηση ήλθε από τους ίδιους τους Έλληνες, σύγχρονους ακρίτες. Και συγκεκριμένα ήλθε στο πρόσωπο του επισμηναγού Χαράλαμπου Εσκίογλου, ο οποίος εκλέχθηκε από τους συναδέλφους του – από όλο τον κόσμο – στο ΝΑΤΟ, ως ο καλύτερος εκπαιδευτής σε αποστολές αέρος-αέρος (αερομαχίες) και ταυτοχρόνως, ο καλύτερος εκπαιδευτής σε αποστολές κρούσης αέρος-εδάφους!

Αλλά το πραγματικά εξαιρετικό (έστω και αν είναι σπανιότατο να εκλέγεται κορυφαίος εκπαιδευτής και στις αποστολές air-to-air και air-to-ground) είναι ότι ο Έλληνας πιλότος κερδίζει αυτή την διάκριση για τρίτη σειρά εκπαιδευόμενων στην ακαδημία αυτή εκπαίδευσης. Αυτό, απλώς δεν έχει ξαναγίνει στην ιστορία και καταδεικνύει την ποιότητα των Ελλήνων πιλότων, αλλά και των Ελλήνων γενικότερα.

Φυσικά, ο άνθρωπος αυτός δεν αναμένεται να βραβευθεί από κάποιον. Και δεν ξέρω, αν αξίζει κάποιος να τον βραβεύσει. Αυτό που ξέρω είναι κάτι άλλο. Είναι το ότι ο συγκεκριμένος άνθρωπος τιμά την χώρα του, εκεί που έχει επιλέξει να είναι. Το ίδιο κάνουν και πολλοί άλλοι Έλληνες στους τομείς τους, όποιοι και εάν είναι αυτοί. Στις επιστήμες, στις τέχνες, στα γράμματα, ακόμη και με μία απλή καθημερινή ζωή.

Αυτό που δεν ξέρω να γίνεται, είναι να τιμούν την χώρα μας στο εξωτερικό, Έλληνες πολιτικοί. Αυτή την στιγμή, έλληνας πολιτικός στο εξωτερικό, σημαίνει εκπρόσωπος της διαφθοράς. Σημαίνει αποτυχημένος. Πιστέψτε το, διότι έχω την τύχη να συνομιλώ με πολύ κόσμο, εκτός της χώρας. Και όπου ακούν για Ελλάδα, τους έρχονται αυτά ακριβώς στο μυαλό. Οικονομική κρίση και διεφθαρμένοι πολιτικοί.

Δυστυχώς, οι “παραγωγικοί” κατά Πάγκαλο, είναι αυτοί οι οποίοι δυσφημούν την χώρα μας στο εξωτερικό, ενώ οι “αντι-παραγωγικοί” την τιμούν. Ίσως θα έπρεπε κάποιοι από τους “αντι-παραγωγικούς” κάποια στιγμή, από όποιον κλάδο και αν προέρχονται αυτοί, να κληθούν να αντικαταστήσουν διάφορους υπερπαραγωγικούς (τουλάχιστον στο φαί) τύπου Πάγκαλου, Τσοχατζόπουλου κλπ. Ίσως τότε, γίνει “παραγωγική” και η χώρα μας, αντί να αναγκάζεται να δανείζεται όσο όσο, για να διατηρήσει τις κομματικές στρατιές των παραγωγικών.
www.elora.gr
Δημήτρης Παπαγεωργίου

Διαβάστε περισσότερα...

Οι πιλότοι των τριών C130 που μετέβησαν στη Λιβύη μιλούν

Δυσδιάκριτα τα όρια κινδύνου και ανησυχίας στην κόλαση του Καντάφι

Διαβάστε περισσότερα...

ΚΙ' ΟΤΑΝ ΟΛΟΙ ΚΑΝΟΥΝ ΠΙΣΩ ΚΑΙ "ΔΕΝ ΔΥΝΑΝΤΑΙ",

ΤΟΤΕ ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΟΙ ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΟΙ ΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ Η ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΚΑΝΕΝΑΣ ΑΛΛΟΣ!

ΚΙ' ΟΤΑΝ ΟΛΟΙ ΚΑΝΟΥΝ ΠΙΣΩ
ΚΑΙ "ΔΕΝ ΔΥΝΑΝΤΑΙ",
ΤΟΤΕ ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΟΙ ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΟΙ ΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ Η ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΚΑΝΕΝΑΣ ΑΛΛΟΣ.
ΚΑΙ ΕΙΔΙΚΩΤΕΡΑ ΟΙ ΙΠΤΑΜΕΝΟΙ.
ΟΤΑΝ Η ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ Η Η AΙGEAN ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΠΡΟΣΓΕΙΩΘΟΥΝ ΝΑ ΠΑΡΟΥΝ ΤΟΝ ΑΡΡΩΣΤΟ Η ΤΟΝ ΤΡΑΥΜΑΤΙΑ ΠΟΥ ΠΕΘΑΙΝΕΙ,
ΤΟΤΕ ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΟΙ ΑΛΛΟΙ,
ΟΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΙ ΑΕΡΟΠΟΡΟΙ ΚΑΙ ΜΕ ΚΙΝΔΥΝΟ ΤΗΣ ΖΩΗΣ ΤΟΥΣ ΠΡΟΣΓΕΙΩΝΟΝΤΑΙ ΚΑΙ ΤΟΝ ΜΕΤΑΦΕΡΟΥΝ.
ΟΤΑΝ ΤΟ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ "ΥΨΗΛΩΝ ΠΡΟΣΩΠΩΝ" ΤΗΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ ΠΕΦΤΕΙ ΜΟΝΟ ΤΟΥ, ΑΝΕΞΕΛΕΓΚΟ ΣΤΟΝ ΑΕΡΑ ΚΑΙ ΣΚΟΤΩΝΕΙ ΤΟΝ ΚΡΑΝΙΔΙΩΤΗ ΚΑΙ ΠΟΛΛΟΥΣ ΑΛΛΟΥΣ ΑΠΟ ΚΑΚΟ ΧΕΙΡΙΣΜΟ, ΤΟΤΕ ΤΟ ΔΙΝΟΥΝ ΝΑ ΤΟ ΠΕΤΑΝΕ ΟΙ ΑΕΡΟΠΟΡΟΙ ΤΗΣ ΠΟΛΕΜΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΓΙΑ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟΙ ΟΙ ΠΟΛΙΤΙΚΟΙ ΜΑΣ ΟΤΙ ΘΑ ΠΡΟΣΓΕΙΩΘΟΥΝ ΑΣΦΑΛΕΙΣ.
ΟΤΑΝ ΤΑ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΑ ΤΟΥ ΕΚΑΒ ΓΚΡΕΜΟΤΣΑΚΙΖΟΝΤΑΙ ΓΙΑ ΠΛΑΚΑ, ΤΟΤΕ ΤΑ ΠΑΙΡΝΟΥΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΚΑΙ ΤΑ ΠΕΤΑΝΕ ΟΙ ΠΙΛΟΤΟΙ ΤΗΣ ΠΟΛΕΜΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ.
ΟΤΑΝ ΟΛΑ ΤΑ ΠΕΖΟΠΟΡΑ ΤΜΗΜΑΤΑ ΣΤΑΜΑΤΟΥΝ ΜΠΡΟΣΤΑ ΣΤΙΣ ΠΥΡΚΑΪΕΣ ΚΑΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΤΟ ΠΑΡΑΜΙΚΡΟ, ΤΟΤΕ ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΤΑ ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΑ ΤΗΣ ΠΟΛΕΜΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΣΒΗΝΟΥΝ.
ΟΤΑΝ ΒΓΑΙΝΟΥΝ ΟΙ ΤΟΥΡΚΟΙ ΣΤΟ ΑΙΓΑΙΟ, ΤΟΤΕ ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΤΑ ΓΕΡΑΚΙΑ ΜΑΣ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΔΙΩΧΝΟΥΝ ΞΕΣΚΙΖΟΝΤΑΣ ΤΟΥΣ ΣΤΙΣ ΑΕΡΟΜΑΧΙΕΣ, ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΠΙΣΤΕΨΟΥΝ ΟΥΤΕ ΜΙΑ ΣΤΙΓΜΗ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΑΠΟ ΕΜΑΣ ΚΑΙ ΕΤΣΙ ΝΑ ΕΞΑΣΦΑΛΙΣΟΥΜΕ ΤΗΝ ΕΙΡΗΝΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΚΕΡΑΙΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΑΤΡΙΔΑΣ ΜΑΣ.
ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ, ΠΕΡΑΝ ΤΟΥ ΤΕΡΑΣΤΙΟΥ ΗΘΙΚΟΥ ΜΕΓΕΘΟΥΣ, ΜΕΤΑΦΡΑΖΟΝΤΑΙ ΑΠΟΛΥΤΑ ΚΑΙ ΣΕ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΜΕΓΕΘΗ.
ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΝΑ ΕΝΗΜΕΡΩΘΟΥΝ:
ΚΑΙ Ο ΚΥΡΙΟΣ ΠΑΓΚΑΛΟΣ
ΚΑΙ Ο ΚΥΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ,
ΜΕ ΕΜΠΕΡΙΣΤΑΤΩΜΕΝΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΑΠΟ ΤΑ ΕΠΙΤΕΛΕΙΑ.

ΥΓ: ΑΝ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ ΤΗΝ ΜΕΛΕΤΗ, ΣΤΕΙΛΤΕ ΤΟΥΣ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΜΟΥ.
ΕΞΥΠΝΟΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΕΙΝΑΙ,ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ, ΚΑΤΙ ΘΑ ΚΑΤΑΛΑΒΟΥΝ.

3.000 ΩΡΕΣ ΣΤΟ ΑΙΓΑΙΟ.

Διαβάστε περισσότερα...

ΟΙ ΑΓΓΕΛΟΙ ΤΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ ΣΩΖΟΥΝ ΑΝΘΡΩΠΙΝΕΣ ΖΩΕΣ

Το 2010 έγιναν 1.091 αεροδιακομιδές με 1.439 ασθενείς από την Πολεμική Αεροπορία

Διαβάστε περισσότερα...

Με στρατιωτικά ελικόπτερα τάισαν 300 εγκλωβισµένες αγελάδες

Οι "αντιπαραγωγικοί", κατά Πάγκαλον μπουρδολόγιον, έσωσαν τις 300 παραγωγικές αγελάδες (ολομέλεια είχαν!).

ΜΑΝΝΑ ΕΞ ΟΥΡΑΝΟΥ ήταν για 300 αγελάδες οι ζωοτροφές που τους έριξαν χθες δύο ελικόπτερα της Αεροπορίας Στρατού, τύπου Χιούι, από την Αλεξάνδρεια Ηµαθίας. Οι αγελάδες εδώ και τέσσερις ηµέρες ήταν εγκλωβισµένες σε νησίδα του ποταµού Στρυµόνα, στην περιοχή της Βυρώνειας. Λόγω των πληµµυρών στην περιοχή και την άνοδο της στάθµης των νερών δηµιουργήθηκε µία νησίδα εκεί όπου έβοσκαν οι αγελάδες, η οποία συνεχώς µίκραινε µε αποτέλεσµα το νερό να τις αποκόπτει όχι µόνον από την τροφή αλλά και από τους βοσκούς, καθώς ήταν αδύνατον να προσεγγίσουν την περιοχή µε επίγεια µέσα. Ετσι κρίθηκε απαραίτητη η ρίψη ζωοτροφών από αέρος, σε µια προσπάθεια να σωθούν. Στην επιχείρηση συµµετείχαν και κάτοικοι της περιοχής, φορτώνοντας τις µπάλες µε σανό στα ελικόπτερα.
Διαβάστε περισσότερα...

ΟΙ ΦΥΛΑΚΕΣ ΤΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ ΑΠΑΝΤΟΥΝ ΣΤΟΝ ΠΑΓΚΑΛΟ

Πώς βιώνουν τις καθημερινές αερομαχίες οι «γαλάζιοι αετοί» και πώς απαντούν σε όσους τους χαρακτηρίζουν «αντιπαραγωγικούς». Ο πρώην αρχηγός των Ενόπλων Δυνάμεων και υφυπουργός Εθνικής Αμύνης επί των κυβερνήσεων του Α. Παπανδρέου με άρθρο του στα «Επίκαιρα» καλεί τον κ. Πάγκαλο να αναγνωρίσει το σφάλμα του και να ανακαλέσει.

ΕΠΙΚΑΙΡΑ
Διαβάστε περισσότερα...

Ένας Ιπτάμενος απαντά σχολιάζοντας

Από την στιγμή που καταφύγατε στον Πάγκαλο προκειμένου να κερδίσετε κάτι συντεχνιακό, κύριοι μηχανικοί έχετε χάσει σε συμπάθεια προς το πρόβλημά σας. Κάποιοι επιτήδειοι σας παρέσυραν, σας εγκλώβισαν και δεν μπορέσατε να το αντιληφθείτε..;

Δεν νομίζεις ότι αρκετά ασχοληθήκατε με το τι κάνουν οι Ιπτάμενοι ? Κοίτα τι δουλειά σου όπως τι κάνουν οι Ιπτάμενοι από το πρωί έως το βράδυ για να πάμε μπροστά την ΠΑ!
Ειλικρινά δεν αξίζει να ασχοληθώ μαζί σου γιατί είσαι «τσάμπα μάγκας»!( δηλαδή κρύβεσαι στην ανωνυμία). Αλλά όμως από σεβασμό και μόνο στο Ιδρώτα που έχω χύσει (γεμίζει η μάσκα ιδρώτα και την αδειάζω πάνω στη φόρμα μου) θα σπαταλήσω λίγο από το χρόνο μου για να απαντήσω σε αυτούς που με αποκαλούν «πουλάκι» και που προσπαθούν να διαλύσουν την ΠΑ που τόσο πολύ αγαπώ. Συγκεκριμένα θα προσπαθήσω να τοποθετηθώ στα θέματα που κατά καιρούς έχετε θίξει:

1. Αναφορικά με το επίπεδο εκπαίδευσης των Ιπταμένων θα ήθελα να υπενθυμίσω στους αγαπητούς συναδέλφους τα κάτωθι:
• Ότι τα τρία τελευταία χρόνια, τουλάχιστον αυτά θυμάμαι τώρα, οι βάσεις στη ΣΧΟΛΗ ΙΚΑΡΩΝ (τμημα Ιπταμένων ούτε πουλάκια, ούτε χειριστακια ούτε ανθυποσμηναγάκια!!!), ήταν περίπου 17.200 με 17.300 και οι πρώτοι πάνω από 19200!
• Οι περισσότεροι από αυτούς, σε ποσοστό πάνω από 90%, έχουν τη ΣΙ σαν πρώτη επιλογή.
• Αρκετοί συνάδελφοι έχουν κάνει ή κάνουν μεταπτυχιακές σπουδές σε Ελληνικά πανεπιστήμια ή στο εξωτερικό.
• Σχεδόν όλοι οι Ιπτάμενοι φοιτούν στην ΑΔΙΣΠΟ ενώ στις τέσσερις τελευταίες σειρές είδα σχεδόν 100 Ιπταμένους και μόνο δύο (2) Μηχανικούς!!! (διόρθωσέ με ήταν 3 ή 4)!!!!

2. Αναφορικά με το πτητικό επίδομα:
• Δυστυχώς για σένα κάνω μια δουλειά και θα πρέπει να πληρωθώ.
• Πληρώνομαι για τριάντα ώρες το εξάμηνο και πετάω για 15-20 χρόνια 80 με 90 !!
• Δουλεύω και κάνω υπερωρίες για όλα μου τα χρόνια αλλά δεν πληρώνομαι.
• ¨Όταν είμαι στο επιτελείο πάλι πετάω τουλάχιστον 30 ώρες. Και το C-130 ή το C-27, αν σου διαφεύγει, είναι αεροσκάφη.
• ΚΑΙ ΤΕΛΟΣ ΓΙΑ ΝΑ ΡΙΞΩ ΛΙΓΟ ΤΟ ΕΠΊΠΕΔΟ, ΓΙΑ ΠΕΣ ΜΟΥ, ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΔΗΛΩΣΕΣ ΙΠΤΑΜΕΝΟΣ? Αν είναι λόγω ιατρικών λόγων δεν μπορώ να πώ τίποτε, ΑΝ ΟΜΩΣ ΕΙΠΕΣ ΣΙΓΑ ΝΑ ΜΗΝ ΛΙΩΝΩ ΣΤΑ ΝΗΣΙΑ ΚΑΙ ΣΤΑ READINESS ΓΙΑ 3 ΚΑΙ 60, ΤΟΤΕ ΜΕΝ ΜΙΛΑΣ!! ΑΦΗΣΕ ΜΑΣ ΚΑΙ ΠΗΓΑΙΝΕ ΝΑ ΔΕΙΣ ΤΗΝ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ ΣΟΥ ΓΙΑΤΙ ΕΓΩ ΤΗ ΒΛΕΠΩ ΔΥΟ ΦΟΡΕΣ ΤΗΝ ΕΒΔΟΜΑΔΑ!!!!!!!!!!

3. Σχετικά με τη μείωση του στόλου, να σου υπενθυμίσω ότι αν δεν έχει Α/Φ δεν θα έχει ούτε Ιπτάμενους ούτε Μηχανικούς!! (Σου διέφυγε νομίζω?)

Επειδή δεν έχω άλλο χρόνο θα τελειώσω για τη ώρα …..
Τελειώνοντας λοιπόν θα σου έλεγα ότι μάλλον ισχύουν ένα ή περισσότερα από τα παρακάτω:
α. Δεν αγαπάς την ΠΑ και επιζητάς την καταστροφή της,
β Δεν είσαι στις νέες γενιές και έχεις μείνει στα 80’ς. οπότε πάρε σύνταξη και αφήσε μας ήσυχους.
γ. Ταυτίζεις τον εαυτό σου με τους γέρους του μαπετ σόου!
δ. Αν είσαι στις νέες γενιές και δεν πιστεύεις σε θεσμούς και ιδέες, αυτοί που σε μπόλιασαν με χολή μάλλον δεν αγαπούσαν την ΠΑ!!!

Αυτά για τώρα……
Διαβάστε περισσότερα...

ΣΕ ΚΑΜΙΚΑΖΙ ΕΧΟΥΝ ΜΕΤΑΤΡΑΠΕΙ ΟΙ ΤΟΥΡΚΟΙ ΠΙΛΟΤΟΙ ΣΤΟ ΑΙΓΑΙΟ

Οι Τούρκοι πιλότοι που κάνουν παραβιάσεις στο Αιγαίο, έχουν μετατραπεί σε κυνηγούς κεφαλών… με στόχο τους Έλληνες πιλότους των F-16 και Μιράζ που βγαίνουν για αναχαιτίσεις.
Διαβάστε περισσότερα...

Σας ευχαριστώ για την ασφάλεια που μου παρέχετε.....συνεχίστε

Καλημέρα φίλε αναγνώστη, πιλότε, μαχητή, υπερασπιστά του Ελληνικού Έθνους (και ας σας αγνοεί αυτό)

Είμαι κάτοικος της Θράκης και μάλιστα του Έβρου, έχω γεννηθεί και μεγαλώσει σε ακριτικό χωριό!
Είμαι και γω από αυτούς (τους λίγους μάλλον) που όταν ακούν για Ελλάδα βουρκώνουν!
Που να σας έχει καλά ο Θεός, όταν διάβασα τη δημοσίευσή σας στο tromaktiko με κάνατε να δακρύσω!
Να δακρύσω γιατί εσείς και πολλοί άλλοι, ήρωες της καθημερινότητας και υπερασπιστές της δικής μας Ελευθερίας, άγνωστοι σε μας διδάσκετε με τη σιωπή σας την αγάπη για αυτή την Πατρίδα! Την Πατρίδα που (όπως πολύ καλύτερα απο εμένα έχετε δει εσείς απο το αεροσκάφος) είναι ιερή και είναι ιερή γιατί κάθε της σπιθαμή είναι ποτισμένη με το αίμα των παιδιών της! Τιμώντας αυτήν την Ελλάδα, τιμούμε όλους όσους υπερήφανα και με αυτοθησία έπεσαν γι αυτήν και για μας, γιατί.....κακά τα ψέματα......αν δεν υπάρχουν άνθρωποι....δεν υφίσταται ούτε χώρα, ούτε Έθνος!
Όταν όμως λύνεται αυτή η σιωπή και διατυπώνεται έτσι ακριβώς όπως διάβασα στο δημοσίευμα σας, η πίκρα και των υπολοίπων έρχεται να συμπληρωθεί με τη δική σας! Το φτερούγισμα της καρδιάς μας διαβάζοντας τα γραφόμενά σας έρχεται να συμπληρωθεί με το δικό σας φτερούγισμα την ώρα που τα διατυπώνατε! και το φτερούγισμα γίνεται πίκρα και αγάπη μαζί! και αυτό το μικτό συναίσθημα της πίκρας και της αγάπης για την Πατρίδα έρχεται και γίνεται κόμπος, ο κόμπος έρχεται και ανεβαίνει και φτάνει στο λαιμό, ο κόμπος γίνεται λιγμός και βγαίνει μαζι με ένα δάκρυ!
Όλα αυτά έρχονται να συμπληρώσουνε εσάς! Δεν είστε μόνος, ούτε παράφρων! Όσο και αν προσπαθουν να μας αποχαυνώσουν κάποιοι δεν θα αλλάξουμε και δεν θα τους κάνουμε τη χάρη!
Μιλάτε! και σεις και η Δασκάλα! και όλοι μας!
Μιλάτε για Ελλάδα στα παιδιά σας!....κάντε τα να αισθανθούν αυτό που αισθάνεστε εσείς!
Μιλάτε για Θράκη Ελληνική, για Μακεδονία Μία και Ελληνική, για Ήπειρο.....και ας......ας μας πουνε εθνικιστές!
Αν αυτή η αγάπη για αυτήν την Πατρίδα που εκδηλώνετε με αυτό το δάκρυ είναι εθνικισμός τότε απλά ας αποδεχθούμε τον όρο!!!
Έγω προσωπικά σας ευχαριστώ για την ασφάλεια που μου παρέχετε.....συνεχίστε!

ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΣ
Διαβάστε περισσότερα...

Υιοθεσία στη μνήμη των πεσόντων

Τα ανήλικα παιδιά των πιλότων που «έπεσαν» στο καθήκον «υιοθετεί» η Βουλή

Όλα τα ανήλικα παιδιά των πιλότων των αεροσκαφών που «έπεσαν» στο καθήκον από το 1996 μέχρι και σήμερα «υιοθετεί» η Βουλή με πρωτοβουλία του Προέδρου του Σώματος Φίλιππου Πετσάλνικου, ως ελάχιστο φόρο τιμής στη μνήμη των πεσόντων.
Σύμφωνα με την απόφαση, η Βουλή θα καταβάλλει κάθε χρόνο ένα ποσό για τα ανήλικα τέκνα μέχρι την ενηλικίωσή τους και, εφόσον αυτά ξεκινήσουν σπουδές, μέχρι τη συμπλήρωση του 25ου έτους της ηλικίας τους. Το ποσό αυτό καθορίστηκε στις 10.000 ευρώ για ένα τέκνο, 18.000 ευρώ για δυο τέκνα, 21.000 για τρία τέκνα και 25.000 ευρώ για τέσσερα τέκνα. «Η συμβολική υιοθεσία των παιδιών αυτών από τη Βουλή των Ελλήνων αποτελεί έναν ελάχιστο φόρο τιμής σε αυτούς που με θάρρος, αυταπάρνηση και αφοσίωση στο καθήκον έχασαν τη ζωή τους υπηρετώντας τη χώρα, σε αυτούς που με αποφασιστικότητα και ηρωισμό “έπεσαν” για χάρη της πατρίδας αφήνοντας πίσω τους όχι μόνο συζύγους αλλά και ανήλικα τέκνα», δήλωσε ο Πρόεδρος της Βουλής.
xrimatistirio.gr
Διαβάστε περισσότερα...

ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΕ ΕΝΑΝ ΜΑΧΙΜΟ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟ

Αγαπητέ συνάδελφε, Μάχιμε Ιπτάμενε,

Αν πολεμάς κι εσύ με μαχητικό αεροσκάφος, λόγω των γενικών περικοπών, πετάς 60 ώρες το 6μηνο, ήτοι 2 φορές την εβδομάδα, και αμείβεσαι όπως πριν. θα ήθελα να σου απευθύνω μερικές ερωτήσεις αφού θεωρείς πως είσαι ενημερωμένος :

1. Πόσοι ιπτάμενοι βρίσκονται σήμερα σε πολεμικές Μοίρες που θεωρητικά πετάνε ‘καθημερινά’ και πόσοι σε γραφεία που θεωρητικά πετάνε?
2. Ποια στελέχη του Στρατού Ξηράς/ Ναυτικού που υπηρέτησαν σε Ειδικές Δυνάμεις/ υποβρύχια παίρνουν εσαεί τα αντίστοιχα επιδόματα?
3. Ποιοι Ιπτάμενοι Επιτελείων κάνουν 15 υπηρεσίες το μήνα, όταν σε επίπεδο Πτέρυγας κανείς δε κοιμάται μέσα πλην των νυκτερινών επιφυλακών που αντιστοιχούν για κάθε Ιπτάμενο Μοίρας σε μία το τρίμηνο?
Όλοι εκτιμούμε το έργο των Ιπταμένων και αντιλαμβανόμαστε την επικινδυνότητα του επαγγέλματος, αλλά ήταν συνειδητή επιλογή σας. Ο εγωισμός που επιδεικνύετε λέγοντας πως χωρίς εσάς δεν υπάρχει Αεροπορία θα μπορούσε να απαντηθεί λέγοντας πως χωρίς τις υπόλοιπες ειδικότητες δεν θα πετούσε κανένα αεροπλάνο. Όμως σκοπός μας δεν είναι να απαντήσουμε σε κανέναν. Δεν έχουμε κόντρα με κανέναν, αντιθέτως αντιλαμβανόμαστε ότι όλοι έχουμε τον ίδιο σκοπό που είναι η υπεράσπιση της πατρίδας!

Ωστόσο για να συμβεί αυτό πρέπει να εξασφαλίσουμε τα προς το ζην! Αυτό είναι κάτι που δεν μπορείς να καταλάβεις γιατί ποτέ δεν χρειάστηκε να ζήσεις με 1100 ευρώ και να μεγαλώσεις και την οικογένειά σου.

Όλοι θέλουμε το ίδιο πράγμα: να ζούμε αξιοπρεπώς!!!!!!
Αναρτήθηκε από tro(ma)ktikos Διαβάστε περισσότερα...

ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΤΟ ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟ ΟΙ ΙΠΤΑΜΕΝΟΙ

Ο κύριος που δηλώνει στέλεχος της Πολεμικής Αεροπορίας και κάνει παράπονα στον Αρχηγό της προφανώς δεν είναι σωστά ενημερωμένος και αν και το αρνείται είναι εμπαθής με τους Ιπταμένους.

Δηλώνει ότι λόγω της λευκής απεργίας δεν έκοψαν το πτητικό επίδομα αντίθετα το αύξησαν. Ας διαβάσει πρώτα το νομοσχέδιο και θα καταλάβει ότι το πτητικό μειώθηκε στα πλαίσια που μειώθηκαν όλα τα επιδόματα(10-15%)και όχι 40% πριν την κινητοποιηση. Επιπλέο ν το π! τητικό επίδομα δεν έχει πάρει καμμία αύξηση τα τελευταια 12 έτη.Μιλάει για 3 υπηρεσίες το μήνα τη στιγμη που οι ιπταμενοι(ακόμα και των επιτελειων) κανουν εως και 15. Ποιος Ιπτάμενος θα στελεχώσει τα επιτελεία(ωράριο εργασίας 7 το πρωι εως 8 το βράδυ) χωρίς πτητικό επίδομα κύριε συνάδελφε? Άλλωστε χωρίς Ιπταμένους έχουν λόγo ύπαρξης οι άλλες ειδικότητες? Καλώς διαμαρτύρεται για τις περικοπές και τις μειώσεις των μισθών(κοινές για όλους και για τους Ιπτάμενους) αλλά κακώς βγάζει εμπάθεια για το πτητικό επίδομα και για τους πιλότους που άλλωστε δεν τον αφορούν.Τους υπεύθυνους για τις μειώσεις πρέπει να τους αναζητήσει αλλού και την επόμενη φορά που θα ρίξει την ψήφο του να το σκεφτει καλύτερα. Αυτά τα ολίγα από έναν μάχιμο Ιπτάμενο.
ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΣ
Αναρτήθηκε από tro(ma)ktikos Διαβάστε περισσότερα...

Απάντηση ενός Αεροπόρου

ΔΙΑΝΥΟΥΜΕ ΜΙΑ ΠΟΛΥ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΗ ΠΕΡΙΟΔΟ. ΕΥΧΟΜΑΙ ΝΑ ΔΙΑΨΕΥΣΤΩ, ΟΜΩΣ ΟΙ ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ....

ΒΛΕΠΩ ΠΟΛΥ ΕΜΠΑΘΕΙΑ ΚΑΙ ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΑΠΟ ΕΝΣΤΟΛΟΥΣ. ΚΑΤΑ ΠΩΣ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΔΙΑΦΕΥΓΟΥΝ ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ. ΟΙ "ΚΑΚΟΙ" ΑΥΤΟΙ ΙΠΤΑΜΕΝΟΙ, ΜΠΗΚΑΝ ΚΑΙ ΒΓΗΚΑΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΧΟΛΗ ΙΚΑΡΩΝ ΩΣ ΙΠΤΑΜΕΝΟΙ ΚΑΙ ΩΣ ΤΕΤΟΙΟΙ ΥΠΗΡΕΤΗΣΑΝ ΠΟΛΛΑ ΧΡΟΝΙΑ ΤΗΝ ΠΑ ΑΠΟ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΜΟΙΡΕΣ. ΓΙΑ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΑΣ ΜΗΝ ΑΝΑΦΕΡΟΜΑΣΤΕ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΟΥΔΕΜΙΑ ΣΥΓΚΡΙΣΗ, ΤΟ ΑΥΤΟ ΚΑΙ ΓΙΑ ΕΤΟΙΜΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΩΡΕΣ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗΣ. ΟΙ ΩΡΕΣ ΠΤΗΣΕΩΣ, ΟΥΔΕΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΕΙΧΑΝ ΜΕ ΤΟ ΛΕΓΟΜΕΝΟ 30ΩΡΟ, ΜΑΛΙΣΤΑ ΑΝ ΔΙΑΙΡΟΥΣΕ ΚΑΠΟΙΟΣ ΤΟ ΠΤΗΤΙΚΟ ΕΠΙΔΟΜΑ ΜΕ ΤΙΣ ΩΡΕΣ ΠΤΗΣΕΩΣ, ΤΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΗΤΑΝ ΓΙΑ ΓΕΛΙΑ. ΘΑ ΘΥΜΟΥΝΤΑΙ ΙΣΩΣ ΟΙ ΠΑΛΑΙΟΤΕΡΟΙ, ΟΤΙ ΟΤΑΝ ΕΦΕΥΓΕΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΜΟΙΡΑ (ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΓΡΑΜΜΗ), ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΠΟΛΛΑ ΧΡΟΝΙΑ (ΟΙ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΕΝΟΙ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΓΚΑΛΟΠ ΜΕ ΤΟ ΤΙ ΙΣΧΥΕΙ ΣΕ ΑΛΛΑ ΚΡΑΤΗ), ΔΕΝ ΣΗΜΑΙΝΕ ΚΑΙ ΟΤΙ ΑΠΟΧΩΡΟΥΣΕΣ ΑΠΟ ΤΟ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ ΣΟΥ. ΠΑΡΕΜΕΝΕΣ ΩΣ ΠΡΟΣΚΕΚΟΛΛΗΜΕΝΟΣ, ΟΠΟΥ ΚΙ ΑΝ ΥΠΗΡΕΤΟΥΣΕΣ ΚΑΙ ΕΝΙΣΧΥΕΣ ΤΗΝ ΜΟΙΡΑ ΣΤΙΣ ΠΤΗΣΕΙΣ, ΤΟΣΟ ΜΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑ, ΟΣΟ ΚΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΦΑΣΕΙΣ, ΑΠΟ ΠΤΗΣΕΙΣ ΡΟΥΤΙΝΑΣ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ "ΚΡΙΣΕΙΣ". ΞΑΦΝΙΚΑ ΑΥΤΟ ΤΟ ΣΤΑΜΑΤΗΣΑΝ. ΜΗΠΩΣ ΓΙΑΤΙ ΑΥΤΟ ΗΘΕΛΑΝ ΟΙ ΙΠΤΑΜΕΝΟΙ? ΜΗΠΩΣ ΤΟ ΠΡΟΣΧΕΔΙΑΣΑΝ ΓΙΑΤΙ ΒΑΡΙΟΝΤΟΥΣΑΝ? ΔΕ ΝΟΜΙΖΩ ΚΥΡΙΟΙ, ΟΙ ΛΟΓΟΙ ΗΤΑΝ ΚΑΘΑΡΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΙ ΚΑΙ Η ΑΠΟΦΑΣΗ ΔΕΝ ΠΑΡΘΗΚΕ ΑΠΟ ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΟΥΣ, ΑΥΤΟΙ ΚΛΗΘΗΚΑΝ ΝΑ ΤΗΝ ΥΛΟΠΟΙΗΣΟΥΝ. ΥΠΗΡΞΕ ΑΝΤΙΔΡΑΣΗ ΒΕΒΑΙΑ, ΓΙΑΤΙ ΓΙΑ ΕΝΑ ΙΠΤΑΜΕΝΟ Η ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΠΕΡΙΟΔΟ ΤΗΣ ΖΩΗΣ ΤΟΥ ΕΙΝΑΙ ΣΤΗ ΜΟΙΡΑ. ΑΥΤΟ ΞΕΚΙΝΗΣΕ ΣΤΑΔΙΑΚΑ ΕΔΩ ΚΑΙ ΜΙΑ 10ΕΤΙΑ ΠΕΡΙΠΟΥ, ΑΛΛΑ ΔΕ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΦΕΡΕΙΣ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΑΝΤΙΡΡΗΣΗ ΣΤΗΝ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΗΓΕΣΙΑ ΚΑΙ ΣΤΑ ΦΕΡΕΦΩΝΑ ΤΟΥΣ, ΟΤΑΝ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΖΕΙΣ ΤΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΤΟΙΜΟΤΗΤΑ ΑΠΟ ΤΗ ΜΙΑ ΜΕΡΙΑ, ΜΕ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗ ΧΡΗΜΑΤΩΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΛΛΗ. ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΟΥΜΕ ΠΙΟ ΛΙΑΝΑ, ΓΙΑΤΙ ΚΑΤΑ ΠΩΣ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΚΑΠΟΙΟΙ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΚΑΤΑΛΑΒΕΙ ΤΙ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΚΑΙ ΥΠΗΡΕΤΟΥΝ ΣΤΗΝ ΠΑ, ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΕΤΕ ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΛΟΙΠΟΝ ΚΑΙ ΜΕ ΤΟΥΣ ΥΠΟΛΟΙΠΟΥΣ ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΣΥΜΦΕΡΕΙ ΤΟΥΣ ΠΟΛΙΤΙΚΟΥΣ (ΜΑΣ ΕΙΠΑΝ ΚΑΙ ΔΗΜΟΣΙΟΥΣ ΥΠΑΛΛΗΛΟΥΣ) ΓΙΑ ΝΑ ΣΤΡΙΜΩΧΝΟΥΝ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ, ΑΛΛΑ ΟΛΑ ΕΧΟΥΝ ΚΑΙ ΚΑΠΟΙΟ ΟΡΙΟ. ΕΝΑΣ ΙΠΤΑΜΕΝΟΣ ΓΙΑ ΝΑ ΠΕΤΑΞΕΙ ΤΙΣ 30 ΩΡΕΣ ΤΟ 6ΜΗΝΟ ΣΕ ΜΙΑ ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΜΟΙΡΑ ΘΑ ΣΤΟΙΧΙΖΕ ΣΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΠΕΡΙΠΟΥ 300.000$ (10.000$/ΩΡΑ ΤΟ ΜΑΧΗΤΙΚΟ), ΠΟΥ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΑΝΑ ΧΕΙΡΙΣΤΗ ΕΙΝΑΙ 600.000$/ΧΡΟΝΟ. ΣΤΟ C-130 ΕΙΝΑΙ ΠΕΡΙΠΟΥ 2000$/ΩΡΑ (ΚΑΙ ΠΑΙΡΝΕΙ ΚΑΙ ΠΟΛΛΟΥΣ ΙΠΤΑΜΕΝΟΥΣ). ΕΓΙΝΑΝ ΚΑΤΑΝΟΗΤΟΙ ΟΙ ΣΥΣΧΕΤΙΣΜΟΙ? ΣΗΜΕΡΑ ΟΙ ΙΠΤΑΜΕΝΟΙ ΕΚΤΟΣ ΜΟΙΡΩΝ, ΜΕ ΤΟ ΕΤΣΙ ΘΕΛΩ (ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΜΙΚΡΗΣ ΗΛΙΚΙΑΣ)ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ ΣΤΑ ΕΠΙΤΕΛΕΙΑ ΤΩΝ ΠΤΕΡΥΓΩΝ ΤΟΥΣ ΒΓΑΖΟΥΝ ΑΠΟ ΤΟ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ ΤΟΥΣ. ΕΝΤΑΞΕΙ ΤΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΜΕΡΟΣ, ΤΟ ΄ΠΑΜΕ, ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΗ ΜΕΡΙΑ ΜΠΟΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΝΑ ΜΟΥ ΠΕΙ ΜΕ ΠΟΙΑ ΛΟΓΙΚΗ, ΧΕΙΡΙΣΤΕΣ ΜΕ ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΣΤΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ ΤΟΥΣ, ΠΟΥ ΥΠΟΤΙΘΕΤΑΙ ΟΤΙ ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ, Η ΠΑ ΕΧΕΙ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙ ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΠΟΣΑ ΠΑΝΩ ΤΟΥΣ, ΝΑ ΤΟΥΣ ΠΕΤΑΕΙ ΕΚΤΟΣ? ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΙ, Η ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΟΜΩΣ ΑΠΟΚΤΑΤΑΙ ΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ ΜΕ ΚΟΠΟ ΚΑΙ ΘΥΣΙΕΣ. ΟΛΗ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΛΟΙΠΟΝ ΤΗΝ ΠΕΤΑΜΕ? ΔΕ ΤΗΝ ΧΡΕΙΑΖΟΜΑΣΤΕ? ΔΕΝ ΤΗΝ ΕΧΟΥΜΕ ΑΝΑΓΚΗ? ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΡΧΗ ΥΠΗΡΧΑΝ ΕΠΙΦΥΛΑΞΕΙΣ ΚΑΙ ΓΚΡΙΝΙΕΣ ΓΙΑ ΠΤΩΣΗ ΤΟΥ ΜΕΣΟΥ ΟΡΟΥ ΕΜΠΕΙΡΙΑΣ ΣΤΙΣ ΠΤΗΣΕΙΣ, ΤΗΝ ΕΛΛΕΙΠΗ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΚΑΙ ΣΕ ΣΥΝΔΥΑΣΜΟ ΜΕ ΤΑ ΣΗΜΕΡΙΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ (ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΡΙΣΗ, ΕΛΛΕΙΨΗ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ, ΜΕΙΩΣΗ ΤΩΝ ΩΡΩΝ ΠΤΗΣΗΣ ΑΝΑ ΜΗΝΑ) ΕΧΟΥΜΕ ΦΤΑΣΕΙ ΣΕ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ ΣΗΜΕΙΑ, ΣΗΜΕΙΑ ΟΜΩΣ ΠΟΥ ΗΤΑΝ ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΑ ΟΤΙ ΘΑ ΦΤΑΝΑΜΕ ΚΙ ΑΥΤΟ ΙΣΧΥΕΙ ΓΙΑ ΝΟΛΕΣ ΤΙΣ ΕΝΟΠΛΕΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ ΚΑΙ ΕΙΔΙΚΟΤΕΡΑ ΤΙΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΕΣ ΕΙΔΙΚΟΤΗΤΕΣ, ΓΙΑΤΙ ΕΙΠΑΜΕ, ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟ Η ΠΑ, ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΟ ΟΙ ΙΠΤΑΜΕΝΟΙ. ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΑΛΛΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΕΣ ΕΙΔΙΚΟΤΗΤΕΣ ΣΤΟ ΣΞ ΚΑΙ ΣΤΟ ΠΝ ΝΑ ΡΙΞΕΤΕ ΘΑ ΣΑΣ ΠΙΑΣΕΙ ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΣΗ. ΚΑΙ ΚΑΝΕΝΑΣ, ΜΑ ΚΑΝΕΝΑΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΗΓΕΣΙΑ (ΕΔΩ ΚΑΙ ΧΡΟΝΙΑ ΟΜΩΣ, ΔΙΑΚΟΜΜΑΤΙΚΑ) ΔΕΝ ΑΣΧΟΛΗΘΗΚΕ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ. ΠΕΡΑΣΤΙΚΑ ΜΑΣ ΚΥΡΙΟΙ, ΔΙΑΝΥΟΥΜΕ ΜΙΑ ΠΟΛΥ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΗ ΠΕΡΙΟΔΟ. ΕΥΧΟΜΑΙ ΝΑ ΔΙΑΨΕΥΣΤΩ, ΟΜΩΣ ΟΙ ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ.... Διαβάστε περισσότερα...

Η ΒΟΥΛΗ "ΥΙΟΘΕΤΕΙ" ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΠΙΛΟΤΩΝ ΠΟΥ ΕΧΑΣΑΝ ΤΗΝ ΖΩΗ ΤΟΥΣ ΣΤΟ ΚΑΘΗΚΟΝ.

Επιτέλους μπορούμε να πούμε ένα μεγάλο ΜΠΡΑΒΟ!

Ο Πρόεδρος της Βουλής κ. Φίλιππος Πετσάλνικος πρότεινε σήμερα στη Διάσκεψη των Προέδρων και έγινε ομόφωνα δεκτό, να «υιοθετήσει» η Βουλή των Ελλήνων, όλα τα ανήλικα παιδιά των πιλότων των αεροσκαφών που έχασαν τη ζωή τους την ώρα του καθήκοντος από το 1996 (Ίμια) και εντεύθεν, ως ελάχιστο φόρο τιμής. .
Πρόκειται για 29, επιπλέον, ανήλικα παιδιά, πέραν των ανηλίκων τέκνων του Σμηναγού Ιωσήφ Αναστασάκη και του Ταγματάρχη Ανδρέα Δερμάρη για τα οποία η Βουλή έχει λάβει ομόφωνη απόφαση στις 9 Σεπτεμβρίου 2010, όπως και του υποσμηναγού Νικολάου Παρούση και του σμηναγού Κωνσταντίνου Ηλιάκη με προγενέστερες αποφάσεις της Βουλής.
Η Βουλή θα καταβάλλει κάθε χρόνο ένα ποσό για τα ανήλικα τέκνα μέχρι την ενηλικίωσή τους και, αν σπουδάσουν, μέχρι τη συμπλήρωση του 25ου έτους της ηλικίας τους.
Συγκεκριμένα, η Βουλή των Ελλήνων θα αναλάβει την «υιοθεσία» και των παρακάτω 29 ανήλικων παιδιών των άτυχων πιλότων:
31 Ιανουαρίου 1996, Αντιπλοίαρχος Καραθανάσης Χριστόδουλος, με 1 παιδί, που είναι σήμερα 16 ετών.
15 Ιουλίου 2000, Επισμηναγός Μυλωνάς Ιωάννης, με 1 παιδί, που είναι σήμερα 22 ετών και σπουδάζει.
17 Μαΐου 2001, Υπαξιωματικός Αναγνωστάκης Γεώργιος, με 2 παιδιά, που είναι σήμερα 16 και 14 ετών.
29 Μαΐου 2001, Υπολοχαγός Τσερκεζόπουλος Σωτήριος, με 2 παιδιά, που είναι σήμερα 12 και 9 ετών.
15 Ιουνίου 2004, Επισμηναγός Καραθάνος Κωνσταντίνος, με 2 παιδιά, που είναι σήμερα 16 και 11 ετών.
11 Σεπτεμβρίου 2004, Αντισυνταγματάρχης Παπασπύρου Δημήτριος, με 1 παιδί, που είναι σήμερα 14 ετών.
11 Σεπτεμβρίου 2004, Ταγματάρχης Παπαναστασίου Παναγιώτης, με 1 παιδί, που είναι σήμερα 9 ετών.
14 Οκτωβρίου 2004, Επισμηναγός Κομματάς Γιάννης, με 2 παιδιά, που είναι σήμερα 11 και 6 ετών.
14 Οκτωβρίου 2004, Σμηναγός Σιούτας Θανάσης, με 1 παιδί, που είναι σήμερα 12 ετών.
20 Φεβρουαρίου 2006, Λοχαγός Καρυπίδης Χρήστος, με 1 παιδί, που είναι σήμερα 9 ετών.
20 Φεβρουαρίου 2006, Ανθυπασπιστής Καραμπάς Ηλίας, με 2 παιδιά, που είναι σήμερα 10 και 7 ετών.
20 Φεβρουαρίου 2006, Αρχιλοχίας Αδαμόπουλος Αδάμ, με 2 παιδιά, που είναι σήμερα 15 και 14 ετών.
20 Φεβρουαρίου 2006, Επιλοχίας Φωτιάδης Κωνσταντίνος, με 3 παιδιά, που είναι σήμερα 12, 10 και 8 ετών.
14 Απριλίου 2006, Σμηναγός Γκελής Παντελής, με 2 παιδιά, που είναι σήμερα 13 και 9 ετών.
23 Ιουλίου 2007, Σμηναγός Στοϊλίδης Δημήτριος, με 2 παιδιά, (Δίδυμα) που είναι σήμερα 6 ετών.
18 Μαρτίου 2008, Ανθυπασπιστής Καρδόπουλος Ευστάθιος, με 1 παιδί, που είναι σήμερα 6 ετών.
5 Απριλίου 2008, Ταγματάρχης Σκούρας Δημήτριος, με 2 παιδιά, που είναι σήμερα 10 και 7 ετών.
5 Απριλίου 2008, Λοχαγός Κακαμπάκος Αθανάσιος, με 1 παιδί, που είναι σήμερα 7 ετών. yened.blogspot. Διαβάστε περισσότερα...

Πολεμική Αεροπορία:ΤΟ ΔΟΡΥ ΑΠΟΤΕΛΕΙΤΑΙ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΟΝ ΚΟΡΜΟ.

σχόλιο για την ανάρτησή "Ψυχές στον ουρανό"

Παρακολούθησα με πολύ ενδιαφέρον τη συζήτηση, είμαι εν ενεργεία Μηχανικός της ΠΑ και θα ήθελα να παραθέσω τα εξής:

1. Συμφωνώ με τον κύριο συνάδελφο που ξεκίνησε τη συζήτηση. Τα γεγονότα στα οποία αναφέρεται καταγράφονται κάθε μέρα στους χώρους της ΠΑ και δυστυχώς αποτελούν μόνο την κορυφή του παγόβουνου στο θέμα της νοοτροπίας που έχουν υιοθετήσει οι συνάδελφοι κύριοι Ιπτάμενοι.

2. Αυτό που δεν θα πρέπει να μας διαφεύγει είναι ότι το μεγαλύτερο ποσοστό των εν ενεργεία Ιπτάμενων δεν είναι υπεύθυνοι για τα γεγονότα που καταγράφει ο συνάδελφος ΕΑ, αλλά τα γεγονότα αυτά αποτελούν αποτέλεσμα μιας ενορχηστρωμένης προσπάθειας δεκαετιών της Ηγεσίας των Ιπταμένων της ΠΑ που είχε ως αποτέλεσμα τη σημερινή κατάσταση, όπως περιγράφεται και από τον συνάδελφο ΕΑ, αλλά και από το σύνολο των ειδικοτήτων (συμπεριλαμβανομένων και των Ιπταμένων γιατί γνωρίζω ότι και μεταξύ τους υπάρχουν διακρίσεις στην αντιμετώπιση ανάλογα με τον τύπο του αεροσκάφους στο οποίο υπηρετούν!).

3. Η Ηγεσία αυτή, στα πλαίσια της ενασχόλησής της με τη στρατηγική σχεδίαση για το μέλλον της ΠΑ, επιδόθηκε και στη διασφάλιση των συμφερόντων της ειδικότητας των Ιπταμένων.
4. Υπό το πρίσμα αυτό δεν πρόκειται να μας παραξενεύει το γεγονός ότι:

α. Η Ηγεσία των Ιπταμένων αρνήθηκε πεισματικά, παρά τις αναρίθμητες εισηγήσεις και τη διεθνή πρακτική, να εφαρμόσει Συγκεντρωτικό Σύστημα Διαχείρισης της Συντήρησης των αεροσκαφών, εκτός από την φωτεινή εξαίρεση της 120 ΠΕΑ, σύστημα το οποίο θα απέφερε σημαντικά επιχειρησιακά και οικονομοτεχνικά πλεονεκτήματα, αλλά θα σήμαινε ότι οι κύριοι Ιπτάμενοι θα έχαναν την εποπτεία των διαδικασιών συντήρησης σε επίπεδο Πολεμικής Μοίρας, την οποία εξακολουθούν να έχουν σε όλες τις Μονάδες αεροσκαφών της ΠΑ, ατυχώς κατά την προσωπική μου άποψη.

β. Η Ηγεσία των Ιπταμένων, αρνήθηκε πεισματικά, μέσα στα πλαίσια του υπό κατάρτιση σχεδίου νόμου περί ιεραρχίας και προαγωγών, να αποδεχθεί την αποκατάσταση της αδικίας (σε διακλαδικό επίπεδο) σχετικά με την αρχαιότητα μεταξύ Ιπταμένων, Μηχανικών και Ελεγκτών Αεράμυνας. Αξίζει να αναφερθεί ότι στο τελικό σχέδιο νόμου που έφυγε πέρυσι στις αρχές του χρόνου από τα ΓΕ προς το Υπουργείο, είχαν απαλειφθεί ως δια μαγείας (!) οι παράγραφοι του αρχικού κειμένου που αποκαθιστούσαν την αδικία, αλλά και ότι στις κρίσεις του 2009, αποδεκατίστηκε η Ηγεσία των Μηχανικών που αντιτάχθηκε στην αδικία και δρομολόγησε τις διαδικασίες για την υποβολή εγγράφου για την αποκατάσταση αυτής.
γ. Το ανώτατο συλλογικό όργανο της ΠΑ, το ΑΑΣ σήμερα αποτελείται από 22 άτομα, εκ των οποίων τα 16 είναι ειδικότητας Ιπταμένου(!). Αναφέρθηκε από συνάδελφο Ιπτάμενο ότι η δύναμη των Ιπταμένων είναι περίπου 1500 άτομα. Το σύνολο του ένστολου προσωπικού της ΠΑ είναι περίπου 24000 άτομα, οπότε τα συμπεράσματα δικά σας. Προσωπικά πιστεύω ότι το ΑΑΣ πρέπει να είναι ολιγομελές αλλά είναι γνωστό τοις πάσοι ότι το ΑΑΣ είναι πολυάριθμο για λόγους διάχυσης της ευθύνης αλλά και για να προωθεί τα συμφέροντα των Ιπταμένων.

δ. Η Ηγεσία των Ιπταμένων αντιτίθεται γενικά σε οποιαδήποτε προσπάθεια δομικών αλλαγών που εξυπηρετούν το συμφέρον της ΠΑ, διαισθανόμενη λανθασμένα ότι σε ένα σύστημα στο οποίο η συγκεκριμένη ειδικότητα έχει καταφέρει να διασφαλίσει πλήρως τα συμφέροντά της, συντηρώντας βέβαια καταφανέστατες αδικίες σε βάρος όλων των άλλων, έχει μόνο να απολέσει κεκτημένα.
ε. Η Ηγεσία των Ιπταμένων δεν ανησύχησε ποτέ για τις μαζικές παραιτήσεις έμπειρων και καταξιωμένων στελεχών ειδικοτήτων μη Ιπταμένων, ούτε και για το γεγονός ότι οι Ιπτάμενοι προτιμούν να παραμένουν στην ΠΑ ακόμα και Εκτός Οργανικών Θέσεων (ΕΟΘ), υποβαθμισμένοι από το σύστημα των σύγχρονων ‘ιέρακων-μαχητών’ Ιπταμένων της ΠΑ, προκειμένου να μην απολέσουν τα ευνοϊκά κεκτημένα προνόμια της ειδικότητάς τους. Δεν έχει ανάγκη δηλαδή η ΠΑ τα στελέχη ειδικοτήτων μη Ιπταμένων οι οποίοι οδηγούνται στην παραίτηση για λόγους εργασιακής δικαιοσύνης και εύρεσης καλύτερων συνθηκών εργασίας και προσλαμβάνονται από εταιρίες-οργανισμούς που προκαλούν δέος (πρόσφατα παραδείγματα: NASA, EADS-AIRBUS, European Space Agency) και έχει ανάγκη τους Ιπταμένους ΕΟΘ που η ίδια τους υποβαθμίζει και τους αξιοποιεί σε θέσεις που απλά δεν δέχονται να καταλάβουν οι ‘ιέρακες-μαχητές’ Ιπτάμενοι?

ε. Η Ηγεσία των Ιπταμένων δεν ανησύχησε ποτέ για τις μαζικές παραιτήσεις έμπειρων και καταξιωμένων στελεχών ειδικοτήτων μη Ιπταμένων, ούτε και για το γεγονός ότι οι Ιπτάμενοι προτιμούν να παραμένουν στην ΠΑ ακόμα και Εκτός Οργανικών Θέσεων (ΕΟΘ), υποβαθμισμένοι από το σύστημα των σύγχρονων ‘ιέρακων-μαχητών’ Ιπταμένων της ΠΑ, προκειμένου να μην απολέσουν τα ευνοϊκά κεκτημένα προνόμια της ειδικότητάς τους. Δεν έχει ανάγκη δηλαδή η ΠΑ τα στελέχη ειδικοτήτων μη Ιπταμένων οι οποίοι οδηγούνται στην παραίτηση για λόγους εργασιακής δικαιοσύνης και εύρεσης καλύτερων συνθηκών εργασίας και προσλαμβάνονται από εταιρίες-οργανισμούς που προκαλούν δέος (πρόσφατα παραδείγματα: NASA, EADS-AIRBUS, European Space Agency) και έχει ανάγκη τους Ιπταμένους ΕΟΘ που η ίδια τους υποβαθμίζει και τους αξιοποιεί σε θέσεις που απλά δεν δέχονται να καταλάβουν οι ‘ιέρακες-μαχητές’ Ιπτάμενοι?
Εμείς όμως κύριοι συνάδελφοι, η νέα γενιά της ΠΑ πρέπει επιτέλους να ξεφύγουμε από αγκυλώσεις του παρελθόντος και να αντιληφθούμε ότι το καλό της ΠΑ περνάει μέσα από το καλό όλων των ειδικοτήτων.
Για το λόγο αυτό θα προέτρεπα τους κυρίους Ιπταμένους, αντί να καταφέρονται επί προσωπικού (το οποίο καταδεικνύει ανασφάλεια, αμηχανία και σε αρκετές από τις υποβληθείσες δηκτικές απαντήσεις δεν τιμά την ιδιότητά μας και το χώρο μας) στον κύριο συνάδελφο ΕΑ που απλώς κατέγραψε την προσωπική του άποψη επί υπαρκτών γεγονότων, να προβληματιστούν, όπως κάνω και εγώ εδώ και αρκετά χρόνια για τα κακώς κείμενα της ειδικότητάς μου, και να προτάσσουν πάνω απ' όλα το συμφέρον της ΠΑ, το οποίο πολλές φορές ενδέχεται να μη συμβαδίζει με το συμφέρον της ειδικότητας.
Κλείνοντας, δεν πρέπει να παραγνωρίζουμε πως η ιστορική μνήμη έχει αποδείξει με οικτρό τρόπο ότι συστήματα των οποίων η λειτουργία βασίζεται σε δομές ‘πατρικίων και πληβείων’ έχουν αποτύχει παταγωδώς και ότι αποτελούν πρακτικές οι οποίες δεν έχουν καμία θέση στην επιτυχή λειτουργία σύγχρονων οργανισμών.

Σας ευχαριστώ πολύ.

Διαβάστε περισσότερα...

Ψυχές στον ουρανό

Η μάχη που έδινε ο Ιωσήφ Αναστασάκης,ήταν άνιση. Πολύ δυσκολότερη από τις απάνθρωπα σκληρές αερομαχίες που αποτελούσαν την καθημερινότητά του.

Η επιβίωση του Ιωσήφ από τα τραύματά του ήταν απίθανη από τη πρώτη στιγμή που μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο Ηρακλείου,αλλά όπως πάντα στη ζωή του το πάλεψε. Τα κρίσιμα 24ωρα που ο Ιωσήφ έδινε τη τελευταία μάχη επιβίωσης και η οικογένεια του συναδέλφου του θρηνούσε το χαμό του,ειπώθηκαν και γράφτηκαν πολλά για την εναέρια σύγκρουση των F-16 . Τα περισσότερα αφορούσαν τις πανάκριβες μηχανές οι οποίες καταστράφηκαν και το πως θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί η σύγκρουση με την προμήθεια και τοποθέτηση κι άλλων συστημάτων στα αεροσκάφη!

Ζητήθηκε από τον υπουργό Άμυνας να πάρει κεφάλια συνεργατών του,γιατί δεν προωθούν αυτές τις αγορές και άνοιξε μια συζήτηση ...περί εξοπλισμών με μια ψυχή ήδη χαμένη και μια δεύτερη να παλεύει να κρατηθεί στη γη δίπλα στη γυναίκα του και τα παιδιά του. Το ίδιο είχε συμβεί και με το θάνατο των δύο χειριστών του ελικοπτέρου Apache στα Μέγαρα!

Όλα αυτά μοιάζουν ακατανόητα και παράδοξα σε μία χώρα που τα τελευταία 20 χρόνια έχει χάσει 35 άξιους πιλότους οι οποίοι άφησαν πίσω οικογένειες. Πριν αγγίξουμε τα τεχνικά θέματα των ατυχημάτων πρέπει να ασχοληθούμε με τους ανθρώπους που χάθηκαν όχι επειδή αυτό θα τους φέρει πίσω,αλλά για να διασφαλίσουμε όσο μπορούμε, ότι αυτοί που συνεχίζουν να εκτελούν τις υπεράνθρωπες αποστολές στους ελληνικούς ουρανούς,θα έχουν την απαραίτητη ηρεμία για εξακολουθήσουν να πετούν με υπερηχητικές ταχύτητες λίγα μέτρα πάνω από τα κύματα του Αιγαίου,κυνηγώντας εχθρικές κουκίδες στον ορίζοντα,παίζοντας τη ζωή τους κορώνα γράμματα κάθε μέρα.

Πριν μερικούς μήνες, οι χειριστές της ΠΑ,είχαν προχωρήσει σε μία συμβολική ενέργεια,μία "λευκή απεργία". Κατηγορήθηκαν σχεδόν για ...ανταρσία και απείθια,όχι μόνο από τους πολιτικούς και στρατιωτικούς τους προϊσταμένους αλλά και από ένα σημαντικό τμήμα της κοινής γνώμης,που μέσα στη δική του απόγνωση από την οικονομική κατάρρευση,θεώρησε ότι όλοι πρέπει να αντιμετωπιστούν το ίδιο από τα κυβερνητικά μέτρα.

Κατά ένα περίεργο σκεπτικό, οι μάχιμοι χειριστές της ΠΑ -αναφερόμαστε αποκλειστικά στους πιλότους που κάθε μέρα πετάνε- παρουσιάστηκαν περίπου ως προνομιούχοι της ελληνικής κοινωνίας. Μιας κοινωνίας η οποία έχει ...κοστολογήσει τις έξω από κάθε ανθρώπινη λογική πτήσεις αναχαίτισης στο Αιγαίο,περίπου στα 2000 ευρώ το μήνα που είναι ο μέσος όρος ενός μισθού ιπταμένου.

Για δεκαετίες το ελληνικό κράτος αναγνωρίζοντας προφανώς ότι ένας πιλότος που καλείται δυο και τρεις φορές την ημέρα να πετάει σε πτήσεις αυτοκτονίας στο Αιγαίο,θα έπρεπε τουλάχιστον να μπορεί να ζει αξιοπρεπώς την οικογένειά του, πριμοδοτούσε το πενιχρό εισόδημά τους με επιδόματα,με κυριότερο απ΄ αυτά το λεγόμενο επίδομα επικινδυνότητας ή πτητικό. Η έλευση του ΔΝΤ και η απειλή οικονομικής κατάρρευσης οδήγησε τη κυβέρνηση σε λύσεις πανικού που είχαν ως αποτέλεσμα τις δραστικές περικοπές στα εισοδήματα των πιλότων.

Οι διορθωτικές κινήσεις που ακολούθησαν από την ηγεσία του Πενταγώνου ,ισσορόπησαν κάπως τη κατάσταση,αλλά η πληγή που άνοιξε δύσκολα θα κλείσει,γιατί το κύριο ζήτημα δεν είναι το οικονομικό.Το ζήτημα είναι ότι οι πιλότοι της ΠΑ,νοιώθουν ότι ασχολούνται μαζί τους μόνο όταν το άγημα ρίχνει τις προβλεπόμενες τιμητικές βολές πάνω από το φέρετρό τους,που συνήθως είναι κενό. Δεν είναι,δεν νοιώθουν και δεν θέλουν να γίνουν προνομιούχοι της κοινωνίας,όπως ήταν τόσοι και τόσοι συμπολίτες τους που εργάζονταν στον ευρύτερο δημόσιο τομέα και οι οποίοι είναι σαφές ότι δεν εργάζονταν σε περιβάλλον που επιβάρυνε τον οργανισμό τους με 9 και 10 g, διαλύοντας το σκελετό τους.

Η αδιαφορία με την οποία επί χρόνια αντιμετωπίζονται δεν τους αποκαλύφθηκε τώρα με τις περικοπές των εισοδημάτων τους. Την νοιώθουν κάθε φορά που αναγκάζονται να εκτελούν υπηρεσίες ετοιμότητας αναχαίτισης, σε νησιά του Αιγαίου,ζώντας σε εγκαταστάσεις που εύκολα χαρακτηρίζονται τρώγλες.

Την βιώνουν κάθε ημέρα στην υπηρεσία τους,στην οποία αφιερώνουν το μεγαλύτερο μέρος του 24ωρου,αφήνοντας στην άκρη τις δεδομένες οικογενειακές τους υποχρεώσεις. Κι όταν κάτι πάει στραβά,είναι οι πρώτοι που θα κληθούν να επωμιστούν τις ευθύνες του "ανθρώπινου λάθους" που στην Ελλάδα καλύπτει γρήγορα,εύκολα και βολικά τις όποιες ευθύνες αρμοδίων και αναρμοδίων.

Όλη αυτή η απαξίωση που εισπράττουν "σβήνεται" από ένα υψηλό αίσθημα ευθύνης και καθήκοντος που χαρακτηρίζει τους χειριστές της ΠΑ,αλλά και από την όμορφη "τρέλα" με την οποία μεγάλωσαν και γαλουχήθηκαν εκπαιδευόμενοι για "μαχητές του Αιγαίου". Το ερώτημα είναι για πόσο θα αντέχουν να βλέπουν ψυχές να χάνονται στον ουρανό και πίσω κάποιοι να τσακώνονται για το αν πρέπει ή δεν πρέπει να αγοραστούν νέα συστήματα για τα αεροσκάφη. Πάρις Καρβουνόπουλος/newsit.gr Διαβάστε περισσότερα...