Νεαρή κοπέλα έπεσε από μπαλκόνι του ΓΝΑ - Επίσημη επιβεβαίωση από το ΓΕΑ

Η ηλεκτρονική εφημερίδα stifora.gr συνεχίζει τις αποκαλύψεις φέρνοντας πρώτη στο φως της δημοσιότητας ένα τραγικό περιστατικό που συνέβη πριν από λίγες ημέρες στο Γενικό Νοσοκομείο Αεροπορίας (ΓΝΑ) στην Κατεχάκη.

Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες της stifora.gr μία νεαρή κοπέλα στα 23 έπεσε προχθές από το μπαλκόνι του 1ου ορόφου του ψυχιατρικού τομέα του ΓΝΑ και τραυματίστηκε σοβαρά. Μάλιστα μέχρι αυτή την ώρα νοσηλεύεται στη Μονάδα Εντατικής Θεραπείας με σοβαρά τραύματα στο κεφάλι.

Η νεαρή έπασχε από μανία καταδίωξης, είχε οδηγηθεί από τους γονείς της στο Νοσκοκομείο το Σάββατο, όταν και κρίθηκε ότι έπρεπε να νοσηλευθεί. Σε ανύποπτο χρόνο όμως, την Κυριακή δε δίστασε να πέσει από το μπαλκόνι του 1ου ορόφου, όπου στεγάζεται το ψυχιατρικό τμήμα του Νοσοκομείου της Αεροπορίας.. Μάλιστα, λόγω του ότι το έδαφος από την πλευρά που έπεσε το θύμα βρίσκεται σε χαμηλότερο επίπεδο από το κανονικό, η πτώση ήταν σα να έγινε ουσιαστικά από ύψος δύο ορόφων.

Πανικός και αμηχανία επικράτησε στο Νοσοκομείο, μόλις μαθεύτηκε το δυσάρεστο περιστατικό, ένα περιστατικό που παρέμενε επτασφράγιστο μυστικό στους κόλπους της Αεροπορίας μέχρι σήμερα που η ηλεκτρονική μας εφημερίδα stifora.gr το φέρνει αποκλειστικά στη δημοσιότητα.

Δεδομένης της ψυχασθένειας από την οποία έπασχε η τραυματίας, γίνεται αντιληπτό ότι θα έπρεπε να βρίσκεται υπό συνεχή παρακολούθηση, πράγμα που δε συνέβαινε την ώρα που η άτυχη κοπέλα έπεσε από το μπαλκόνι. Ακούστηκε έντονα σε πηγαδάκια του Νοσοκομείου ότι το περιστατικό έπρεπε να "κουκουλωθεί" γιατί υπήρχαν ευθύνες που θα έφταναν ψηλά ακουμπώντας ακόμα και τη διοίκηση του Νοσοκομείου.

Η ηλεκτρονική μας εφημερίδα stifora.gr επικοινώνησε με τον υποδιοικητή του ΓΝΑ (μας ενημέρωσαν ότι ο Διοικητής βρισκόταν σε άδεια), ο οποίος μας παρέπεμψε στο Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας (ΓΕΑ) λέγοντάς μας ότι δεν έχει εξουσιοδότηση για να μιλήσει σε δημοσιογράφους για το περιστατικό. Εμείς, επικοινωνήσαμε με το ΓΕΑ, για να έρθει η επιβεβαίωση των αποκλειστικών μας πληροφοριών.

Ο υπεύθυνος τύπου μας πληροφόρησε ότι έχουν ενημερωθεί όλες οι αρμόδιες Αρχές, ότι έγινε ανάκριση από την Αστυνομία Παπάγου και ότι έχει διαταχθεί ένορκη διοικητική εξέταση για να αποδοθούν οι ευθύνες εκεί που πρέπει, ενώ παραμένει σοβαρή η κατάσταση της νεαρής κοπέλας.
Διαβάστε περισσότερα...

Κατέπεσε αεροσκάφος στα Μέγαρα

Σε τραγωδία παραλίγο να εξελιχτεί η εκπαιδευτική πτήση που πραγματοποίησαν χθες οι χειριστές διθέσιου εκπαιδευτικού αεροσκάφους, το οποίο κατέπεσε σε μη κατοικημένη περιοχή κοντά στα Μέγαρα.

Οι δύο χειριστές του, ο ένας φέρει συντριπτικά κατάγματα στο πόδι και ο άλλος ελαφρύτερα τραύματα, μεταφέρθηκαν από super puma, το οποίο απογειώθηκε γι’ αυτόν τον σκοπό, στο Γενικό Νοσοκομείο Αεροπορίας. Σύμφωνα με την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, το αεροσκάφος τύπου ultra light απογειώθηκε χθες στις 10.30 το πρωί από το αεροδρόμιο της Πάχης Μεγάρων, έχοντας υποβάλει κανονικό σχέδιο πτήσης με χειριστή τον Γιάννη Καραγεώργο και εκπαιδευόμενο τον Σωτήρη Γιαννόπουλο.

Περίπου είκοσι λεπτά μετά την απογείωσή του κατέπεσε στη θέση Βυθούλα Μεγάρων. Το αεροσκάφος είδε μία γυναίκα, ενώ κατά μία πληροφορία που έφτασε στην ΥΠΑ και ο ίδιος ο χειριστής του πρόλαβε να ειδοποιήσει τον πύργο ελέγχου.ΕΘΝΟΣ
Διαβάστε περισσότερα...

YΠΟΘΕΣΗ ΗΛΙΑΚΗ (2)

ΟΙ ΤΟΥΡΚΟΙ ΠΙΛΟΤΟΙ ΑΚΟΛΟΥΘΩΝΤΑΣ ΠΙΣΤΑ ΤΙΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΤΗΣ ΗΓΕΣΙΑΣ ΤΟΥΣ ΕΦΑΡΜΟΖΑΝ ΓΙΑ ΑΡΚΕΤΟ ΚΑΙΡΟ ΤΗ ΤΑΚΤΙΚΗ ΤΟΥ ΕΚΦΟΒΙΣΜΟΥ ΠΡΟΣ ΤΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΛΗΡΩΜΑΤΑ ΤΗΣ Π.Α. .

ΑΥΤΟ ΒΕΒΑΙΩΝΕΤΑΙ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΟ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΤΗΣ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΤΟΥ ΣΓΟΥ ΑΓΓΕΛΗ ΠΟΥ ΠΡΟΗΓΗΘΗΚΕ ΤΟΥ ΦΟΝΙΚΟΥ ΧΤΥΠΗΜΑΤΟΣ ΣΤΟΝ ΑΔΙΚΟΧΑΜΕΝΟ ΚΩΣΤΑ ΗΛΙΑΚΗ.

ΑΠΟΡΙΑ-1: ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΠΕΡΙΓΡΑΦΟΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ ΑΝΑΦΟΡΑ ΚΑΙ ΠΙΘΑΝΟΝ ΣΕ ΠΟΛΛΕΣ ΑΛΛΕΣ ΠΑΡΟΜΟΙΕΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΑΝ ΥΛΙΚΟ ΤΗΣ ΔΙΚΑΣΤΙΚΗΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ ΣΤΗΝ ΥΠΟΘΕΣΗ;

ΑΠΟΡΙΑ-2 : ΤΑ ΓΝΩΣΤΑ VIDEO ΠΟΥ ΔΕΙΧΝΟΥΝ ΤΙΣ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΕΣ ΕΠΙΘΕΤΙΚΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΤΩΝ ΤΟΥΡΚΙΚΩΝ ΚΑΤΑ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΤΕΘΗΚΑΝ ΥΠΟΨΗ ΤΩΝ ΔΙΚΑΣΤΩΝ;

ΑΠΟΡΙΑ-3 : Ο ΦΑΚΕΛΟΣ ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗΣ ΤΟΥ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΑΠΟΣΤΕΛΛΕΤΑΙ ΣΤΙΣ ΜΟΝΑΔΕΣ ΤΗΣ Π.Α. ΟΠΩΣ ΠΡΟΒΛΕΠΕΤΑΙ;
Διαβάστε περισσότερα...

YΠΟΘΕΣΗ Κώστα Ηλιάκη

Ο αξιωματικός διερεύνησης στο ατύχημα με τον Ηλιάκη και με την ολοκλήρωση του πορίσματος πήγε Αμερική όπως και ο πρόεδρος της επιτροπής πήγε Κύπρο για δεύτερη φορά!

Σχόλιο: Ο αείμνηστος πήγε ¨σαν το σκυλί στ΄αμπέλι¨. Ο σήμερα ¨μεγάλος¨ έδωσε την επιχειρησιακά αδιανόητη εντολή και προκάλεσε τον Χαλί Ιμπραχίμ να κάνει ότι ακριβώς έκαναν και άλλοι συνάδελφοί του ακολουθώντας πιστά τις εντολές της ηγεσίας τους, που τους ήθελε επιθετικούς στα πλαίσια του σχεδίου ¨βαριοπούλα¨.

Μετά το έγκλημα, ο ¨μεγάλος¨, με την ανοχή του ναυάρχου, για να καλύψει τη τεράστια εγκληματική αμέλεια, δημιούργησε με τους δικούς του ανθρώπους το μύθο του απείθαρχου, ανίκανου και θερμοκέφαλου τούρκου πιλότου.

Σας παρουσιάζουμε την χειρότερη ¨ΥΒΡΗ¨ προς τον νεκρό Κώστα, που διατυπώθηκε δυστυχώς, προφανώς κατ΄εντολήν, στο αεροδικείο Αθηνών, που διενήργησε την προανάκριση για τις ευθύνες του ¨ατυχήματος της Καρπάθου¨.

Δυστυχώς, ¨ο Μοίραρχος¨ του Κώστα, κύριος Φασούλας, ΑΘΩΩΝΕΙ τον Τούρκο, αλλά στην ουσία τον ¨μεγάλο¨ καταθέτοντας ότι ο τούρκος ήταν άπειρος, αδέξιος και χαμηλής αεροπορικής κρίσης. ΑΛΗΘΕΙΑ!! Είχε μελετήσει ο κ. Φασούλας το φάκελο πτητικής κατάστασης του Τούρκου; και μια απορία; Πως έγινε δεκτή μια τέτοια ψεύτικη δήλωση από τα δικαστικά όργανα;

Κύριε ΑΓΕΕΘΑ περιμένουμε την απάντησή σας και όχι για άλλη μια φορά τη σιωπή σας.
Διαβάστε περισσότερα...

Αναμένεται το πόρισμα για την σύγκρουση των δύο F16

Σε ανθρώπινο σφάλμα αποδίδεται η σύγκρουση των δύο F16

Σε ανθρώπινο σφάλμα και ειδικότερα την μη τήρηση των κανόνων όσον αφορά τις αποστάσεις μεταξύ των αεροσκαφών σε κλειστή αερομαχία φαίνεται ότι οφείλεται η σύγκρουση των δυο μαχητικών F - 16 νοτίως της Σητείας στις 26 Αυγούστου που είχε ως αποτέλεσμα τον χαμό δυο πιλότων της Πολεμικής Αεροπορίας.

Στο συμπέρασμα αυτό καταλήγει, σύμφωνα με στρατιωτικές πηγές, το πόρισμα διερεύνησης των αιτιων του δυστυχήματος μετά και την αξιολόγηση των δεδομένων του «μαύρου κουτιού» που έγινε σε εργαστήριο των ΗΠΑ.

Επιτροπή καθαρογράφει το πόρισμα και την Πέμπτη θα το παρουσιάσει στο Ανώτατο Αεροπορικό Συμβούλιο που θα συνεδριάσει υπό την προεδρία του Αρχηγού ΓΕΑ κ. Β. Κλοκοζα. Στην συνέχεια το πόρισμα θα σταλεί στο επιχειρησιακό σκέλος της Αεροπορίας για σχολιασμό και σύνταξη οδηγιών και λήψη μέτρων αποφυγής νέων ατυχημάτων.

Όπως λένε πηγές που έχουν εικόνα των δεδομένων της διερεύνησης τα δυο αεροσκάφη από κάποια στιγμή και μετά δεν είχαν οπτική επαφή μεταξύ τους. Σχετική αναφορά δεν έγινε μέσω του ασυρμάτου επιτείνοντας τις συνθήκες πτήσης που έτσι και αλλιώς ήταν «στα όρια» λόγω της φύσεως της άσκησης. Όπως φάνηκε και από την πρώτη στιγμή το μονοθέσιο F-16 χτύπησε το διθέσιο.

Την Πέμπτη, μετά την ψήφιση του σχετικού κυρωτικού νόμου σήμερα στην Βουλή, αναμένεται να υπογραφεί η συμφωνία για την πώληση των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά από την γερμανική Τυσσεν στην εταιρεία Αμπου Νταμπι Μαρ και τη διευθέτηση του θέματος των υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού. Χθες η συμφωνία παρουσιάστηκε στο Υπουργικό Συμβούλιο. Διαβάστε περισσότερα...

Πάρκο στη μνήμη του Ευάγγελου Καστανίτη

Ο Ευάγγελος Καστανίτης έχασε τη ζωή του στις 18 Μαρτίου του 2008 κατά την εκτέλεση του καθήκοντος προς την πατρίδα

Το όνομα του συνταγματάρχη τεχνικού Ευάγγελου Καστανίτη θα πάρει το πάρκο της οδού Αντιστάσεως 117, απέναντι από το στρατόπεδο Νταλίπη. Ο δήμος Καλαμαριάς τιμά τη μνήμη του άτυχου στρατιωτικού, ο οποίος έχασε τη ζωή του υπηρετώντας την πατρίδα. Η εκδήλωση ονοματοθεσίας του πάρκου θα γίνει αύριο, Κυριακή, στις 11 το πρωί, παρουσία του δημάρχου Καλαμαριάς Θεοδόση Μπακογλίδη.

Η τελετή θα ξεκινήσει με επιμνημόσυνη δέηση, θα ακολουθήσουν ομιλίες και στη συνέχεια θα γίνουν τα αποκαλυπτήρια του μνημείου και η κατάθεση στεφάνων. Η εκδήλωση θα κλείσει με την τήρηση ενός λεπτού σιγής και την ανάκρουση του εθνικού ύμνου.

Ο Ευάγγελος Καστανίτης έχασε τη ζωή του στις 18 Μαρτίου του 2008 κατά την εκτέλεση του καθήκοντος προς την πατρίδα, όταν το ελικόπτερο στο οποίο επέβαινε και πήγαινε για άσκηση συνετρίβη από άγνωστη αιτία και καταστράφηκε ολοσχερώς. Το δυστύχημα σημειώθηκε 3 χιλιόμετρα έξω από το χωριό Αγιος Βασίλειος, κοντά στην παλιά εθνική οδό Θεσσαλονίκης - Καβάλας. Διαβάστε περισσότερα...

Επιμνημόσυνη δέηση στη μνήμη του Επισμηναγού (Ι) Στέφανου Κουρελιά,

Επιμνημόσυνη δέηση στη μνήμη του ιπτάμενου επισμηναγού, Στέφανου Κουρελιά, που έπεσε με το αεροσκάφος του κατά την εκτέλεση του καθήκοντός του στις 25 Αυγούστου του 2003, στην προσπάθεια κατάσβεσης δασοπυρκαγιάς στο νησί της Λέσβου

καθώς και πάντων των πεσόντων κατά την εκτέλεση των καθηκόντων τους στον νομό, παντός βαθμού και τάξης, τέλεσε σήμερα το πρωΐ, στο παρεκκλήσι της Αγίας Παρασκευής, απέναντι από το αεροδρόμιο της Μυτιλήνης, η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λέσβου.

Στο πλαίσιο της συγκινητικής τελετής ο νομάρχης Λέσβου, Παύλος Βογιατζής, έκανε την ακόλουθη δήλωση:

«Και φέτος η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λέσβου τιμά τον ηρωϊκό επισμηναγό Στέφανο Κουρελιά, ο οποίος έχασε τη ζωή του εκτελώντας με αυταπάρνηση το καθήκον του και προσπαθώντας να κατασβέσει την φωτιά που έκαιγε ένα από τα μεγαλύτερα και ομορφότερα δάση του νησιού μας. Ας είναι άσβεστη η μνήμη του».

Ο αντισμήναρχος Στέφανος Κουρελιάς γεννήθηκε το 1961 στο Δομοκό Φθιώτιδας. Το 1979 εισήλθε στη Σχολή Ικάρων και το 1983 αποφοίτησε επιτυχώς με το βαθμό του ανθυποσμηναγού και την ειδικότητα του ιπτάμενου. Μετά την αποφοίτηση του, το 1983 τοποθετήθηκε στην 111 Πτέρυγα Μάχης στο Βόλο ως χειριστής μαχητικού αεροσκάφους τύπου F–5. Το 1985 τοποθετήθηκε στην 112 Πτέρυγα Μάχης στην Ελευσίνα ως χειριστής των Αεροσκαφών τύπου C – 130. Το 1994 αποφοίτησε επιτυχώς από τη Σχολή Κατωτέρων Επιτελών Αεροπορίας. Το 1995 του απονεμήθηκαν οι ηθικές αμοιβές του παρασήμου Χρυσού Σταυρού του Φοίνικα και του Μεταλλίου Στρατιωτικής Αξίας Γ’ Τάξης. Το 1998 αποστρατεύθηκε κατόπιν αιτήσεως του με το βαθμό του Επισμηναγού και τον Ιανουάριο του 2003 επανήλθε στις τάξεις της Πολεμικής Αεροπορίας ως μόνιμος εξ εφεδρείας αξιωματικός με τον ίδιο βαθμό και τοποθετήθηκε στην 359 ΜΑΕΔΥ ως χειριστής των αεροσκαφών αεροπυρόσβεσης τύπου PZL M-18. Το καλοκαίρι του 2003 τοποθετήθηκε στο Κλιμάκιο Μυτιλήνης για αεροπυρόσβεση. Στις 24 Αυγούστου 2003 προήχθη στο βαθμό του Αντισμήναρχου χωρίς να προλάβει να ενημερωθεί για την προαγωγή του αφού την επόμενη μέρα, στις 25 Αυγούστου, έχασε τη ζωή του εξαιτίας της πτώσης του πυροσβεστικού αεροσκάφους, στην προσπάθεια κατάσβεσης δασοπυρκαγιάς στο δάσος της Αχλαδερής Λέσβου. Ο αντισμήναρχος Στέφανος Κουρελιάς ήταν έγγαμος και πατέρας δύο παιδιών. Διαβάστε περισσότερα...

Ψυχές στον ουρανό

Η μάχη που έδινε ο Ιωσήφ Αναστασάκης,ήταν άνιση. Πολύ δυσκολότερη από τις απάνθρωπα σκληρές αερομαχίες που αποτελούσαν την καθημερινότητά του.

Η επιβίωση του Ιωσήφ από τα τραύματά του ήταν απίθανη από τη πρώτη στιγμή που μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο Ηρακλείου,αλλά όπως πάντα στη ζωή του το πάλεψε. Τα κρίσιμα 24ωρα που ο Ιωσήφ έδινε τη τελευταία μάχη επιβίωσης και η οικογένεια του συναδέλφου του θρηνούσε το χαμό του,ειπώθηκαν και γράφτηκαν πολλά για την εναέρια σύγκρουση των F-16 . Τα περισσότερα αφορούσαν τις πανάκριβες μηχανές οι οποίες καταστράφηκαν και το πως θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί η σύγκρουση με την προμήθεια και τοποθέτηση κι άλλων συστημάτων στα αεροσκάφη!

Ζητήθηκε από τον υπουργό Άμυνας να πάρει κεφάλια συνεργατών του,γιατί δεν προωθούν αυτές τις αγορές και άνοιξε μια συζήτηση ...περί εξοπλισμών με μια ψυχή ήδη χαμένη και μια δεύτερη να παλεύει να κρατηθεί στη γη δίπλα στη γυναίκα του και τα παιδιά του. Το ίδιο είχε συμβεί και με το θάνατο των δύο χειριστών του ελικοπτέρου Apache στα Μέγαρα!

Όλα αυτά μοιάζουν ακατανόητα και παράδοξα σε μία χώρα που τα τελευταία 20 χρόνια έχει χάσει 35 άξιους πιλότους οι οποίοι άφησαν πίσω οικογένειες. Πριν αγγίξουμε τα τεχνικά θέματα των ατυχημάτων πρέπει να ασχοληθούμε με τους ανθρώπους που χάθηκαν όχι επειδή αυτό θα τους φέρει πίσω,αλλά για να διασφαλίσουμε όσο μπορούμε, ότι αυτοί που συνεχίζουν να εκτελούν τις υπεράνθρωπες αποστολές στους ελληνικούς ουρανούς,θα έχουν την απαραίτητη ηρεμία για εξακολουθήσουν να πετούν με υπερηχητικές ταχύτητες λίγα μέτρα πάνω από τα κύματα του Αιγαίου,κυνηγώντας εχθρικές κουκίδες στον ορίζοντα,παίζοντας τη ζωή τους κορώνα γράμματα κάθε μέρα.

Πριν μερικούς μήνες, οι χειριστές της ΠΑ,είχαν προχωρήσει σε μία συμβολική ενέργεια,μία "λευκή απεργία". Κατηγορήθηκαν σχεδόν για ...ανταρσία και απείθια,όχι μόνο από τους πολιτικούς και στρατιωτικούς τους προϊσταμένους αλλά και από ένα σημαντικό τμήμα της κοινής γνώμης,που μέσα στη δική του απόγνωση από την οικονομική κατάρρευση,θεώρησε ότι όλοι πρέπει να αντιμετωπιστούν το ίδιο από τα κυβερνητικά μέτρα.

Κατά ένα περίεργο σκεπτικό, οι μάχιμοι χειριστές της ΠΑ -αναφερόμαστε αποκλειστικά στους πιλότους που κάθε μέρα πετάνε- παρουσιάστηκαν περίπου ως προνομιούχοι της ελληνικής κοινωνίας. Μιας κοινωνίας η οποία έχει ...κοστολογήσει τις έξω από κάθε ανθρώπινη λογική πτήσεις αναχαίτισης στο Αιγαίο,περίπου στα 2000 ευρώ το μήνα που είναι ο μέσος όρος ενός μισθού ιπταμένου.

Για δεκαετίες το ελληνικό κράτος αναγνωρίζοντας προφανώς ότι ένας πιλότος που καλείται δυο και τρεις φορές την ημέρα να πετάει σε πτήσεις αυτοκτονίας στο Αιγαίο,θα έπρεπε τουλάχιστον να μπορεί να ζει αξιοπρεπώς την οικογένειά του, πριμοδοτούσε το πενιχρό εισόδημά τους με επιδόματα,με κυριότερο απ΄ αυτά το λεγόμενο επίδομα επικινδυνότητας ή πτητικό. Η έλευση του ΔΝΤ και η απειλή οικονομικής κατάρρευσης οδήγησε τη κυβέρνηση σε λύσεις πανικού που είχαν ως αποτέλεσμα τις δραστικές περικοπές στα εισοδήματα των πιλότων.

Οι διορθωτικές κινήσεις που ακολούθησαν από την ηγεσία του Πενταγώνου ,ισσορόπησαν κάπως τη κατάσταση,αλλά η πληγή που άνοιξε δύσκολα θα κλείσει,γιατί το κύριο ζήτημα δεν είναι το οικονομικό.Το ζήτημα είναι ότι οι πιλότοι της ΠΑ,νοιώθουν ότι ασχολούνται μαζί τους μόνο όταν το άγημα ρίχνει τις προβλεπόμενες τιμητικές βολές πάνω από το φέρετρό τους,που συνήθως είναι κενό. Δεν είναι,δεν νοιώθουν και δεν θέλουν να γίνουν προνομιούχοι της κοινωνίας,όπως ήταν τόσοι και τόσοι συμπολίτες τους που εργάζονταν στον ευρύτερο δημόσιο τομέα και οι οποίοι είναι σαφές ότι δεν εργάζονταν σε περιβάλλον που επιβάρυνε τον οργανισμό τους με 9 και 10 g, διαλύοντας το σκελετό τους.

Η αδιαφορία με την οποία επί χρόνια αντιμετωπίζονται δεν τους αποκαλύφθηκε τώρα με τις περικοπές των εισοδημάτων τους. Την νοιώθουν κάθε φορά που αναγκάζονται να εκτελούν υπηρεσίες ετοιμότητας αναχαίτισης, σε νησιά του Αιγαίου,ζώντας σε εγκαταστάσεις που εύκολα χαρακτηρίζονται τρώγλες.

Την βιώνουν κάθε ημέρα στην υπηρεσία τους,στην οποία αφιερώνουν το μεγαλύτερο μέρος του 24ωρου,αφήνοντας στην άκρη τις δεδομένες οικογενειακές τους υποχρεώσεις. Κι όταν κάτι πάει στραβά,είναι οι πρώτοι που θα κληθούν να επωμιστούν τις ευθύνες του "ανθρώπινου λάθους" που στην Ελλάδα καλύπτει γρήγορα,εύκολα και βολικά τις όποιες ευθύνες αρμοδίων και αναρμοδίων.

Όλη αυτή η απαξίωση που εισπράττουν "σβήνεται" από ένα υψηλό αίσθημα ευθύνης και καθήκοντος που χαρακτηρίζει τους χειριστές της ΠΑ,αλλά και από την όμορφη "τρέλα" με την οποία μεγάλωσαν και γαλουχήθηκαν εκπαιδευόμενοι για "μαχητές του Αιγαίου". Το ερώτημα είναι για πόσο θα αντέχουν να βλέπουν ψυχές να χάνονται στον ουρανό και πίσω κάποιοι να τσακώνονται για το αν πρέπει ή δεν πρέπει να αγοραστούν νέα συστήματα για τα αεροσκάφη. Πάρις Καρβουνόπουλος/newsit.gr Διαβάστε περισσότερα...

ΒΟΜΒΑ ΕΡΙΞΕ ΤΟ ΣΙΝΟΥΚ ΜΠΡΟΣΤΑ ΣΤΟ ΒΑΤΟΠΕΔΙ!

ΠΑΡΑΣΚΗΝΙΟ Διαβάστε περισσότερα...

ΤΡΙΑΝΤΑ ΠΕΝΤΕ ΠΙΛΟΤΟΙ ΝΕΚΡΟΙ ΣΤΟ ΑΙΓΑΙΟ

ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ Διαβάστε περισσότερα...

Στο ημίφως στοιχεία-φωτιά για τη συντριβή του «Σινούκ»

Της ΚΥΡΑΣ ΑΔΑΜ
Εξι χρόνια μετά την πτώση του μοιραίου ελικοπτέρου «Σινούκ», που στις 11 Σεπτεμβρίου του 2004 μετέφερε από την Αθήνα στις Καρυές του Αγίου Ορους τον Πατριάρχη Αλεξανδρείας, Πέτρο, και τη συνοδεία του, αποκαλύπτονται σοβαρότατα στοιχεία που δεν έχουν αξιολογηθεί και διαλευκανθεί, ενώ και οι δύο κυβερνήσεις (Ν.Δ. και ΠΑΣΟΚ), αλλά και οι αρμόδιες Αρχές εξακολουθούν να κρατούν σε πλήρη συσκότιση το θέμα.
Τα στοιχεία αυτά αφορούν πληθώρα (πάνω από 500) συνημμένων επίσημων κρατικών και διεθνών εγγράφων, ως αποδεικτικό υλικό στη σχετική τεχνική έκθεση από την πλευρά των οικογενειών των θυμάτων.

Σύμφωνα με ορισμένα από αυτά:

Χωρίς πομπό

1 Η διάθεση του ελικοπτέρου για τη μεταφορά του Πατριάρχη Αλεξανδρείας (σ.σ.: τυγχάνει υπηρεσιών ανάλογων αρχηγού ξένου κράτους) δεν ακολούθησε τις προβλεπόμενες διαδικασίες, διότι το «Σινούκ» δεν πληρούσε τους κανόνες ασφαλείας, ούτε για την πτήση ούτε για την προσγείωσή του. Από την πληθώρα των σχετικών στοιχείων, προκύπτει ότι οι αρμόδιοι που ενέκριναν τη διάθεση του «Σινούκ» και αυτοί που διέταξαν την πτήση του δεν το εφοδίασαν με φορητό πομπό εντοπισμού ανάγκης (ELT)· αν τον είχε, τότε θα εξέπεμπε το σημείο και την ώρα της πτώσης του στη θάλασσα και επομένως θα υπήρχε άμεση ενεργοποίηση της έρευνας και διάσωσης. Η έλλειψη του πομπού και η μη παρακολούθηση της πτήσης του «Σινούκ» από την ΥΠΑ και την Πολεμική Αεροπορία είχαν αποτέλεσμα την 5ωρη και πλέον καθυστέρηση της επιχείρησης διάσωσης, με αποτέλεσμα να πέσει η νύχτα και η έρευνα να καταστεί δυσχερής και προβληματική.

Η καθυστέρηση αυτή συνέβαλε ώστε να μην επιζήσει ο πατριάρχης, που έπεσε ζωντανός στη θάλασσα. Αυτό προκύπτει από το πιστοποιητικό θανάτου, στο οποίο αναγράφεται ως ώρα θανάτου η 15.35 της 12ης Σεπτεμβρίου, ενώ η πτώση του «Σινούκ» έγινε στις 10.45 π.μ. της 11ης Σεπτεμβρίου. Από αυτό το έγγραφο προκύπτει ότι ο πατριάρχης χαροπάλευε στη θάλασσα 28 (!) ώρες...

Σαν τουρκικό!

2 Η ΥΠΑ όφειλε, για λόγους ασφαλείας (σ.σ.: περίοδος Ολυμπιακών Αγώνων 2004), να μην εγκρίνει το σχέδιο πτήσης για τις ακατάλληλες Καρυές. Ετσι, ίσως να είχε αποτραπεί η τραγωδία. Τόσο η ΥΠΑ όσο και η Πολεμική Αεροπορία όφειλαν να διακόψουν αυτή την πτήση, ενώ βρισκόταν σε εξέλιξη, για πολλούς λόγους, ένας εκ των οποίων είναι άκρως εντυπωσιακός:

Οπως αναφέρεται στα συνημμένα έγγραφα, το «Σινούκ» από την Πάχη Μεγάρων στον Καρέα και από τον Καρέα στην Κάρυστο πετούσε πάνω από την Αθήνα και εντός της τερματικής περιοχής πτήσεων της Αθήνας, που ελέγχεται αποκλειστικά από την ΥΠΑ, με τουρκικό κωδικό (!!!) στο σύστημα αναγνώρισης φίλιου ή εχθρικού αεροσκάφους (IFF). Αυτός ο κωδικός αριθμός αναγνώρισης απεικονίζεται στις οθόνες των ραντάρ της ΥΠΑ και της Πολεμικής Αεροπορίας.

Ετσι, το ελληνικό στρατιωτικό ελικόπτερο, που έφερε τουρκικό κωδικό αριθμό IFF, ανύπαρκτο για τα ελληνικά αεροπορικά μέσα στο FIR Αθηνών, πετούσε ως... τουρκικό μέχρι τις Καρυές, κάνοντας σμπαράλια το σύστημα εναέριας κυκλοφορίας της ΥΠΑ και της αεράμυνας της χώρας.

Αντιθέτως, αν η ΥΠΑ (αρχικώς) και η Π.Α. (στη συνέχεια) είχαν ζητήσει -ως όφειλαν- από τον κυβερνήτη του «Σινούκ» να θέσει τον σωστό κωδικό, και στην περίπτωση μη συμμόρφωσής του να εφαρμόσουν τις προβλεπόμενες αυστηρές διαδικασίες, δηλαδή να διακόψουν την πτήση, αυτό πιθανόν να είχε αποτέλεσμα να μην ολοκληρωθεί η να διασωθούν οι επιβαίνοντες.

Τα αίτια της πτώσης

3 Σε ό,τι αφορά τα αίτια της πτώσης του «Σινούκ», τα πράγματα μπερδεύονται ακόμα περισσότερο:

Σύμφωνα με την ιατροδικαστική έρευνα, την τεχνική ανάλυση του αμερικανικού στρατού, αλλά και το πόρισμα του τεχνικού συμβούλου, εμφανίζεται ως πιθανότερη η πτώση του «Σινούκ» λόγω έκρηξης και δευτερευόντως λόγω τεχνικής βλάβης.

Σύμφωνα με την έκθεση της ιατροδικαστού στην Επιτροπή Διερεύνησης, που συμπεριλαμβάνεται και στην πρόταση του εισαγγελέα του Στρατοδικείου Θεσσαλονίκης, τα χημικά εγκαύματα που ανευρέθησαν στα σώματα των θυμάτων σε καμία περίπτωση δεν προκλήθηκαν από στοιχεία του ελικοπτέρου, αλλά από έκρηξη! Κατά τον εισαγγελέα, η ιατροδικαστής ισχυρίζεται ότι με επιστημονικά κριτήρια είναι αδύνατη η ταυτοποίηση του μέσου που προκάλεσε τα χημικά εγκαύματα. Πιθανολογεί βάσιμα, όμως, ότι ορισμένοι από τους επιβάτες δέχθηκαν ισχυρό ωστικό κύμα. Με βάση την τεχνική ανάλυση του αμερικανικού στρατού, το ωστικό κύμα προκλήθηκε προ της ελεύθερης πτώσης του ελικοπτέρου. Αποδίδεται δε στο ενδεχόμενο πρόκλησης κάποιου είδους έκρηξης εντός του ελικοπτέρου από την ύπαρξη χημικών εγκαυμάτων στα σώματα, τα οποία έγιναν εν ζωή, αλλά και από τον εντοπισμό ενσφηνωμένων σωματιδίων μικρού ειδικού βάρους και μεγέθους στα σώματα των θυμάτων, και μάλιστα όχι επιφανειακών.

Το γιατί όλα αυτά τα στοιχεία παραμένουν ώς σήμερα στην αφάνεια και αξιολογούνται αρμοδίως ως... ήσσονος σημασίας, είναι ένα ακόμα ερώτημα... *
Διαβάστε περισσότερα...

ΦΑΝΤΑΡΟΣ ΛΑΜΠΑΔΙΑΣΕ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΜΥΝΑΣ - ΠΗΡΕ ΦΩΤΙΑ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΣΤΟ ΞΥΛΟΥΡΓΕΙΟ - ΜΕΤΑΦΕΡΕΤΑΙ ΤΩΡΑ ΣΤΟ 401

ΤΡΑΓΙΚΟ ΘΑΝΑΤΟ ΚΙΝΔΥΝΕΨΕ ΝΑ ΒΡΕΙ ΝΕΑΡΟΣ ΦΑΝΤΑΡΟΣ ΣΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΜΥΝΑΣ ΚΟΝΤΑ ΣΤΟ ΤΑΓΜΑ ΓΕΣ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΕΡΓΑΣΙΩΝ. Ο ΦΑΝΤΑΡΟΣ ΠΗΡΕ ΦΩΤΙΑ ΚΑΙ ΥΠΕΣΤΗ ΣΟΒΑΡΑ ΕΓΚΑΥΜΑΤΑ ΤΩΡΑ ΜΕΤΑΦΕΡΕΤΑΙ ΣΤΟ 401 ΜΕ ΠΛΗΡΗ ΜΥΣΤΙΚΟΤΗΤΑ!!!! ΑΙΣΧΟΣ ΚΥΡΙΟΙ! ΑΙΣΧΟΣ!!!

ANANEΩΣΗ: ΕΓΚΑΥΜΑΤΑ ΣΕ ΘΩΡΑΚΑ - ΠΡΟΣΩΠΟ - ΑΡΙΣΤΕΡΗ ΠΛΕΥΡΑ (ΧΕΡΙ - ΠΟΔΙ) ΕΧΕΙ Ο ΦΑΝΤΑΡΟΣ. ΘΑ ΜΕΙΝΕΙ ΣΤΟ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ ΓΙΑ ΝΑ ΕΛΕΓΧΘΕΙ ΤΟ ΑΝΑΠΝΕΥΣΤΙΚΟ ΤΟΥ.

Ο ΦΡΑΓΚΟΣ ΤΟΥΣ ΕΧΕΙ ΒΑΛΕΙ ΚΑΙ ΤΡΕΧΟΥΝ (και καλα τους εκανε) ΓΙΑ ΝΑ ΦΡΟΝΤΙΣΟΥΝ ΤΟ ΦΑΝΤΑΡΑΚΙ ΚΑΙ ΝΑ ΒΡΟΥΝ ΠΟΙΟΣ ΦΤΑΙΕΙ ΓΙΑ ΤΟ ΑΤΥΧΗΜΑ.
yened.blogspot
Διαβάστε περισσότερα...

ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΜΝΗΜΗΣ ΓΙΑ ΤΑ ΘΥΜΑΤΑ ΤΟΥ ΣΙΝΟΥΚ

Επιμνημόσυνη δέηση στα θύματα του μοιραίου Σινούκ που έπεσε στις 11 Σεπτεμβρίου 2004 στο Πόρτο Κουφό τέλεσε ο Δήμος Τορώνης. Το ελικόπτερο κατέπεσε στη θαλάσσια περιοχή του Σιγγιτικού κόλπου, οκτώ ναυτικά μίλια πριν προσγειωθεί στο Αγιον Ορος και στο οποίο επέβαιναν ο μακαριστός πατριάρχη Αλεξανδρείας Πέτρος και τα μέλη της συνοδείας του.
Θρήνησε ο ελληνισμός και η ορθοδοξία τον αναπάντεχο χαμό του Πατριάρχη Αλεξανδρείας και πάσης Αφρικής Πέτρου και άλλων 16 ατόμων, που βρήκαν τραγικό θάνατο, όταν το στρατιωτικό ελικόπτερο τύπου Σινούκ κατέπεσε και συνετρίβη το Σάββατο 11 Σεπτεμβρίου 2004 στη θαλάσσια περιοχή της χερσονήσου Σιθωνίας.
Το ελικόπτερο είχε απογειωθεί από το στρατιωτικό αεροδρόμιο Μεγάρων και παρέλαβε τον Πατριάρχη και τη συνοδεία του από το αεροδρόμιο Καρέα, με προορισμό το Αγιο Όρος, όπου ο Πατριάρχης ήταν επίσημος προσκεκλημένος της Μονής Βατοπεδίου για τον εορτασμό της Αγίας Ζώνης. Στο ελικόπτερο επέβαιναν ο Πατριάρχης Αλεξανδρείας και πάσης Αφρικής Πέτρος, ο Μητροπολίτης Καρθαγένης Χρυσόστομος, ο Μητροπολίτης Πηλουσίου Ειρηναίος, ο επίσκοπος Μαδαγασκάρης Νεκτάριος, ο ηγούμενος της Μονής Μαχαιρά της Κύπρου αρχιμανδρίτης Αρσένιος, ο αρχιμανδρίτης Καλλίστρατος Οικονόμου, ο αρχιδιάκονος Νεκτάριος Οικονόμου, ο αστυνομικός του Πατριάρχη Σπύρος Κουρσάρης, ο αδελφός του Πατριάρχη Γιώργος Παπαπέτρου, ο δημοσιογράφος και εκδότης εντύπων της Αιγύπτου Γιώργος Ξενουδάκης, ο πρόεδρος ιδρύματος του Πατριαρχείου, Πάτροκλος Παπαστεφάνου και ο ποινικολόγος Γεώργιος Μαύρος. Τα μέλη του πληρώματος ήταν ο ταγματάρχης Παπαναστασίου, ο ανθυπασπιστής Ράπτης, ο αρχιλοχίας Παντελεήμων Χατζηβαγγέλης, ο επιλοχίας Τεχνικού Παναγιώτης Γονεγός και ο διοικητής του Δ΄ ΤΕΑΣ, αντισυνταγματάρχης Δημήτριος Παπασπύρου.
Ο πιλότος του ελικοπτέρου, διοικητής του Δ΄ ΤΕΑΣ αντισυνταγματάρχης Δημήτριος Παπασπύρου, αφού έκανε μία περιήγηση πάνω απ τις Ιερές Μονές της Αθωνίκης Πολιτείας κατόπιν αιτήματος του Πατριάρχη, επικοινώνησε για τελευταία φορά στις 10:54 με τον Πύργο Ελέγχου στο Χορτιάτη ότι θα ανέβαινε απ τις 2.500 πόδια στις 4.000 πόδια και από τότε χάθηκε το ίχνος του απ τα ραντάρ.../halkidikinews.gr
Διαβάστε περισσότερα...

ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟ ΜΑΥΡΟ ΚΟΥΤΙ ΓΙΑ ΤΟΝ ΘΑΝΑΤΟ ΤΩΝ ΣΜΗΝΑΓΩΝ

ESPRESSO
Διαβάστε περισσότερα...

ΕΝΤΟΠΙΣΤΗΚΕ ΣΤΗΝ ΚΡΗΤΗ ΤΟ ΜΑΥΡΟ ΚΟΥΤΙ ΑΠΟ ΤΟ ΔΙΘΕΣΙΟ F 16 "ΜΟΛΙΣ" 16 ΗΜΕΡΕΣ ΜΕΤΑ ΤΟ ΔΥΣΤΥΧΗΜΑ!

Εντοπισμός καταγραφέα πτήσης του διθέσιου F-16 του αεροπορικού δυστυχήματος της 26 Αυγούστου 2010.

ΣΤΑ 1800 ΜΕΤΡΑ ΛΕΝΕ ΠΩΣ ΒΡΕΘΗΚΕ ΚΑΙ ΤΟ ΔΕΥΤΕΡΟ ΜΑΥΡΟ ΚΟΥΤΙ ΑΠΟ ΤΟ ΜΟΝΟΘΕΣΙΟ F 16 ΤΟΥ ΗΡΩΑ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΥ ΜΠΑΛΑΤΣΟΥΚΑ! ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΝΕ ΛΕΕΙ ΝΑ ΤΟ ΑΝΑΣΥΡΟΥΝ!

Το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας ανακοινώνει ότι εντοπίσθηκε και ανασύρθηκε από το σκάφος "ΑΙΓΑΙΟ" του ΕΛ.ΚΕ.Θ.Ε, από βάθος θάλασσας 920 μέτρων, ο καταγραφέας πτήσης του διθέσιου F-16 του αεροπορικού δυστυχήματος της 26 Αυγούστου 2010. Η συσκευή θα αποσταλεί σήμερα σε αρμόδιο εργαστήριο για εξαγωγή και ανάλυση των στοιχείων πτήσης.
Επισμηναγός (Ι) Κωνσταντίνος Γράψας
Εκπρόσωπος Τύπου ΓΕΑ
πληρ. YENED.BLOGSPOT
Διαβάστε περισσότερα...

ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ

Κατά τοv δύστηνο, όπως αποδείχτηκε μήνα Αύγουστο, τρείς φορές, κηρύχτηκε Πένθος στις Ένοπλες Δυνάμεις, λόγω θανατηφόρων ατυχημάτων. Τρείς πιλότοι, δύο της Αεροπορίας Στρατού και ένας της Πολεμικής Αεροπορίας έχουν χάσει τη ζωή τους, ενώ τη ζωή του έχασε και αξιωματικός του Πολεμικού Ναυτικού κατά τη διάρκεια εκπαίδευσής του στις Ειδικές Δυνάμεις.
Θυμίζω ότι, στις 30 Ιουλίου είχαμε τη συντριβή του επιθετικού ελικοπτέρου Απάτσι στα Μέγαρα όπου σκοτώθηκαν δύο πιλότοι της αεροπορίας στρατού. Ακολούθησαν μία βαριά προσγείωση ενός ελικοπτέρου Agusta Bell της Πολεμικής Αεροπορίας και μια αναγκαστική προσγείωση ακόμη ενός ελικοπτέρου Χιούι του στρατού.
Στις 19 Αυγούστου έχασε τη ζωή του σημαιοφόρος του Πολεμικού Ναυτικού , κατά τη διάρκεια άσκησης στη Μονάδα Υποβρυχίων Καταστροφών. Και προχθές 26 Αυγούστου είχαμε το τραγικό συμβάν της σύγκρουσης στον αέρα και συντριβής δύο μαχητικών ΑΦΩΝ F-16 νοτιοδυτικά της Κρήτης, με αποτέλεσμα να χάσει τη ζωή του ο σμηναγός Αναστάσιος Μπαλατσούκας, που σήμερα Σάββατο το απόγευμα στις 5 και μισή , θα τελεστεί η νεκρώσιμος ακολουθία του , στον Ιερό Ναό Αγίου Δημητρίου στην Άρτα .
Επίσης έχουμε και δύο τραυματίες, στελέχη της Πολεμικής Αεροπορίας και μάλιστα ο ένας, ο πιλότος του διθέσιου F-16 δίνει σκληρή μάχη στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείου Κρήτης, για να κρατηθεί στη ζωή.
** Είναι πολλά, πάρα πολλά, για το μέγεθος των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων, τα ατυχήματα στη διάρκεια ενός μηνός, που μάλιστα ακόμη δεν έχει τελειώσει. Τέσσερις νεκροί αξιωματικοί και δύο τραυματίες μέσα σε ένα μήνα, αποτελεί ισχυρή ένδειξη ότι υπάρχει σοβαρό πρόβλημα στις Ε.Δ. Θα είναι ανεπίτρεπτα αφελές, αν τα πρόσφατα στρατιωτικά ατυχήματα αντιμετωπιστούν, ως το αποτέλεσμα κακών συγκυριών, ή σε παιχνίδια της δολερής τύχης.
Τα πρόσφατα θανατηφόρα στρατιωτικά ατυχήματα θα πρέπει να αντιμετωπιστούν, ως μια πραγματική εξέλιξη, που αποτελεί το εξαγόμενο αποτέλεσμα διαχρονικά κακών πολιτικών επιλογών, στον ευαίσθητο χώρο των Ενόπλων μας Δυνάμεων. Η έκφραση συμπάθειας και οι λόγοι συμπαράστασης προς τις οικογένειες των θυμάτων των στρατιωτικών, από την πολιτειακή, πολιτική και κομματική ηγεσία, είναι ευπρόσδεκτη, αλλά δεν είναι επαρκής, αν και σε κάποιες περιπτώσεις , είναι και υποκριτική. Και αυτό διότι, υπάρχουν πολιτικές ευθύνες των Κυβερνήσεων, που δεν κατόρθωσαν να διαμορφώσουν ένα ασφαλές πλαίσιο για τη στρατιωτική καθημερινότητα και έτσι να μηδενίσουν, το δείκτη των θανατηφόρων ατυχημάτων στο Στράτευμα σε καιρό ειρήνης. Στόχος απόλυτα εφικτός!
************* Με ευθύνη των Κυβερνήσεων, αλλά και των κομμάτων της αντιπολίτευσης, έχει κατασυκοφαντηθεί ο χώρος των Ενόπλων Δυνάμεων, ενώ υπάρχει μια εμφανής προσπάθεια από κομματικά και κυβερνητικά στελέχη, απαξίωσης του έργου και της κοινωνικής προσφοράς των στρατιωτικών. Δυστυχώς, ακόμη και υπουργοί ή αναπληρωτές υπουργοί ή και υφυπουργοί του ΥΠΕΘΑ, ΣΥΜΠΕΡΙΦΕΡΌΝΤΑΙ με τρόπο υποτιμητικό και απαξιωτικό στα στελέχη του στρατεύματος. Είναι αυτοί που υποκριτικά εκφράζουν τον θαυμασμό τους στον Έργο των Ενόπλων Δυνάμεων, όταν βρίσκονται μπροστά τις τηλεοπτικές κάμερες ή μιλούν στα ραδιόφωνα.
********* Η δραστική μείωση των αμυντικών δαπανών, που αβασάνιστα προβαίνουν οι Κυβερνήσεις, προκειμένου, όπως ψευδώς υποστηρίζουν, να εξοικονομηθούν πόροι για την κοινωνική τους πολιτική, αποτελεί ακραία έκφραση λαϊκισμού. Και αυτό διότι, στην πραγματικότητα, αφαιρούνται αναγκαίοι οικονομικοί πόροι από το στράτευμα, προκειμένου να συντηρούνται οι κομματικοί Στρατοί του Κυβερνώντος κόμματος. Μείωση των αμυντικών δαπανών, σημαίνει, λιγότερες ώρες εκπαίδευσης, λιγότερα ανταλλακτικά , κακή συντήρηση των υλικών, και όλα αυτά μαζί μειώνουν την αποτελεσματικότητα και αξιοπιστία των οπλικών συστημάτων και τη λειτουργία, μηχανική και επιχειρησιακή , των μέσων που διαθέτουν οι Ε.Δ.
Μείωση των αμυντικών δαπανών, σημαίνει και μείωση της μαχητικής ικανότητας του στρατεύματος, άρα απίσχνανση της αμυντικής θωράκισης της χώρας. ΆΡΑΓΕ , αυτός είναι ο στόχος των Κυβερνήσεων;
*********** Το ερώτημα είναι, θέλουμε να έχουμε ικανές Ένοπλες Δυνάμεις, που θα λειτουργούν ως ισχυρή αποτρεπτική δύναμη , που να διασφαλίζει την Εθνική μας Ανεξαρτησία, τα κυριαρχικά μας δικαιώματα , τη σταθερότητα, την ασφάλεια και την ειρηνική διαβίωση των ελλήνων πολιτών; Λυπούμαι να πω, ότι η απάντηση δεν είναι καθόλου αυτονόητη…

*********************
Θεωρώ αυτονόητο, ότι θα πρέπει να αντιμετωπιστούν με καταλυτικό και αμείλικτο τρόπο, φαινόμενα κακοδιαχείρισης και σπατάλης στις αμυντικές δαπάνες, που τροφοδοτούν το φαύλο και διεφθαρμένο κύκλωμα των εμπόρων όπλων και μεσαζόντων – προμηθευτούν, που λυμαίνονται τον ευαίσθητο χώρο των Ενόπλων μας Δυνάμεων. Εκείνων που πλουτίζουν «πουλώντας» πατριωτισμό! Όμως είναι άλλο αυτό και εντελώς διαφορετικό η μείωση των αμυντικών δαπανών, που έχει συνέπειες στην ομαλή λειτουργία του Στρατεύματος.
***************
Ως αιτία του προχθεσινού αεροπορικού δυστυχήματος της σύγκρουσης των δύο μαχητικών αεροσκαφών F-16 νοτιοανατολικά της Κρήτης, είναι μάλλον το ανθρώπινο λάθος , που μπορεί να γίνει σε τέτοιες συνθήκες, οριακές, για μηχανές και ανθρώπους. Είναι γνωστό , ότι σε ακραίες συνθήκες γίνονται αυτές οι υψηλού επιπέδου και ανάλογης επικινδυνότητας ασκήσεις, όχι μόνο στην Πολεμική μας Αεροπορία, αλλά και στις άλλες μάχιμες Μονάδες του Στρατεύματος. Η αντιμετώπιση πιθανών απειλών, επιβάλει τη διαμόρφωση ρεαλιστικών συνθηκών στις εκπαιδευτικές δραστηριότητες. Η επιχειρησιακή ετοιμότητα και η μαχητική ικανότητα των Ενόπλων μας Δυνάμεων είναι συνάρτηση της άρτιας και επίπονης εκπαίδευσης του στρατιωτικού προσωπικού. Η εμπειρία διδάσκει ότι, σε στρατιωτικά σύνολα, που είναι επαρκώς εκπαιδευμένα, που έχουν υψηλό ηθικό και διαθέτουν αξιόπιστα στρατιωτικά μέσα, έχουν και μηδενικό δείκτη ατυχημάτων.
antistasi.org/ΧΡΗΣΤΟΣ ΚΑΠΟΥΤΣΗΣ
Διαβάστε περισσότερα...

ΖΗΤΟΥΝΤΑΙ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΡΑΓΩΔΙΑ ΣΤΟΝ ΟΥΡΑΝΟ ΤΗΣ ΚΡΗΤΗΣ

ΘΕΜΑ
Διαβάστε περισσότερα...

Ο ΑΕΤΟΣ ΑΓΓΙΞΕ ΤΗΝ ΓΗ !!

Την Κυριακή κατέληξε και ο δεύτερος πιλότος μας Ιωσήφ Αναστασάκης μετά από άνιση μάχη που είχε με τον θάνατο.

Ήταν και αυτός ένας από τους δημόσιους υπαλλήλους που δεν είχαν εθνική συνείδηση κατά παλαιότερη δήλωση του αξιότιμου κ. Βενιζέλου Ευαγγέλου υπουργού Αμύνης .

Είναι απορίας άξιο και ποτέ δεν μπόρεσα να καταλάβω το μίσος που έχουν ορισμένοι πολιτικοί άνδρες και γυναίκες εναντίον των Ελλήνων Αξιωματικών.

Σκοτώθηκε ο Σήφης και έκλαψε και ο Ψηλορείτης που έχασε τον αετό του τον καθημερινό του επισκέπτη στο οροπέδιο του Ομαλού που τα λέγανε όπως τα λένε τα αερικά και οι δροσουλίτες, όταν οΣήφης πετούσε δίπλα του, πλάι στον ίσκιο του
.

Έφυγε το Σηφάκι πέταξε για πάντα στην κοιλάδα του ουρανού μαζί με τον Τάσο ,τον Ανδρέα, τον Ηλιάκη και τόσους ¨άλλους.

Μείναμε εμείς να τους θυμόμαστε να τα λέμε και να ευχόμαστε καλή ν αντάμωση !!

Ευτύχησα να υπηρετήσω 22 χρόνια στα “”ΧΩΚ”” ειδική αντιαεροπορική μονάδα του Στρατού μας και να έχω καθημερινή συνεργασία με τα αετόπουλα τα παιδιά των 25,30,35 χρονών αυτοί είναι οι Πιλότοι μας συνηθισμένοι άνθρωποι στην γη ήρωες στον αέρα .

Μετράω νεκρούς και τελειωμό δεν έχουν, μετράω μνήματα και μετράω μόνο φίλους .

Ακόμη και σήμερα δεν μπορώ να ξεπεράσω τον χαμό συναδέλφων που τους (έβλεπα ) στο RADAR και τα λέγαμε στον ασύρματο .

Τώρα τι θα πούμε στην γυναίκα του στο αγέννητο παιδί του πως ο πατέρας του ήταν ένας ήρωας που έφυγε και τον παράτησε ;

Αυτοί οι πολιτικοί άνδρες που τους έλεγαν ότι παίρνουν πολλά και πρέπει να φορολογήσουν το πτητικό επίδομα τι θα πουν τώρα στην χήρα του που πρέπει να επιστρέψει τον μισθό του να αδειάσει το σπίτι που μένει και να πάρει τους δρόμους τώρα που ο Σήφης δεν είναι στην ζωή;

Μετά τα στεφάνια τις κάμερες τις παράτες μένει η ζωή και το αγέννητο παιδί του Σήφη.

Χρειάζεται την στοργή της πολιτείας που έβγαλε το μίσος της όταν ο Σήφης ήταν ζωντανός ας ελπίσουμε τώρα που χάθηκε να δείξει συμπόνια στο ορφανό και στην χήρα.

Κ.Πρωθυπουργέ δεν πειράζει μην πάρετε 20 συμβούλους στο γραφείο σας πάρτε 15 .

Υπάρχουν ξέρετε εδώ και σαράντα ημέρες, τέσσερις συνάδελφοι που δεν γύρισαν στα σπίτια τους ,κάντε οικονομία από εμάς τους αποστράτους και δώστε στα παιδιά τους την αξιοπρέπεια που τους πρέπει για θυμούνται τον πατέρα τους και να μπορέσουν να σταθούν στα πόδια τους χωρίς τον Προστάτης τους.
Εμείς είμαστε ακόμη ζωντανοί !!

(ΘΑ ΣΑΣ ΤΟ ΧΡΩΣΤΑΜΕ ΚΑΙ ΕΜΕΙΣ )

ΜΑΚΡΥΓΙΑΝΝΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ
Αν. Αξιωματικός ε.α
trikalagr.blogspot
Διαβάστε περισσότερα...

Η Βουλή «υιοθετεί» τα 6 ορφανά παιδιά των δύο πιλότων

Αν και θεάρεστος η πράξις τους, η δική μας άποψη : «Φοβού τους Δαναούς και δώρα φέροντας»!

Η Διάσκεψη των προέδρων της Βουλής έκανε δεκτή ομόφωνα την πρόταση του προέδρου του Σώματος Φίλιππου Πετσάλνικου, να «υιοθετήσει» το κοινοβούλιο τα παιδιά των δύο άτυχων πιλότων, που έχασαν πρόσφατα τη ζωή τους την ώρα του καθήκοντος. Σύμφωνα με την απόφαση, η Βουλή, από τον προϋπολογισμό της, θα αναλάβει την οικονομική ενίσχυση των παιδιών των δύο αξιωματικών, Ιωσήφ Αναστασάκη και Ανδρέα Δερμάρη, μέχρι την ενηλικίωση τους και αν σπουδάσουν, μέχρι τη συμπλήρωση του 25ου έτους της ηλικίας τους. Το ποσό για τα δύο παιδιά του σμηναγού Ιωσήφ Αναστασάκη που έχασε τη ζωή του στις 26 Αυγούστου 2010, μετά τη σύγκρουση των δύο πολεμικών αεροσκαφών F-16 κατά τη διάρκεια άσκησης, καθορίζεται στις 18.000 ευρώ ετησίως. Στο ίδιο δυστύχημα έχασε τη ζωή του και ο σμηναγός Αναστάσιος Μπαλατσούκας, έγγαμος χωρίς παιδιά. Για τα 4 παιδιά του ταγματάρχη Ανδρέα Δερμάρη, ο οποίος, μαζί με τον άγαμο αρχιλοχία Κωνσταντίνο Γκιώκα, σκοτώθηκαν κατά την πτώση ελικοπτέρου τύπου "Απάτσι" στις 30 Ιουλίου 2010, το ποσό καθορίζεται στις 25.000 ευρώ ετησίως.

© 2010 ΑΘΗΝΑΪΚΟ ΠΡΑΚΤΟΡΕΙΟ ΕΙΔΗΣΕΩΝ - ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΟ ΠΡΑΚΤΟΡΕΙΟ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
Διαβάστε περισσότερα...

Κηδεύτηκε το απόγευμα και ο άλλος ήρωας, ο Σμηναγός (Ι) Σήφης Αναστασάκης,

Σε κλίμα θλίψης και συγκίνησης κηδεύτηκε το απόγευμα, στη Γέργερη του Ηρακλείου Κρήτης ο σμηναγός Σήφης Αναστασάκης, που έχασε τα ξημερώματα τη μάχη με το θάνατο.

Τραγική φιγούρα η σύζυγός του, έγκυος στο δεύτερο παιδί τους, και η τρίχρονη κορούλα τους.
Το παλικάρι της Πολεμικής αεροπορίας είχε τραυματιστεί σοβαρά στη σύγκρουση των δύο F16, πριν από λίγες μέρες, νότια της Ιεράπετρας, και έδωσε πραγματική, αλλά άνιση μάχη, με το θάνατο στο νοσοκομείο του Ηρακλείου, όπου μεταφέρθηκε.
Ο Σήφης των αιθέρων το πάλεψε δυνατά στο κρεβάτι της εντατικής, όπου συνήλθε από τρεις ανακοπές, αλλά δεν κατάφερε να κερδίσει την τελική μάχη.
Ο θάνατός του βούλιαξε σε διπλό πένθος την Πολεμική Αεροπορία, λίγες ώρες μετά την κηδεία του 33χρονου πιλότου Αναστάσιου Μπαλατσούκα, που βρήκε επίσης τραγικό θάνατο στη μοιραία σύγκρουση.
Τα συλλυπητήρια τους για τον άδικο χαμό του εξέφρασαν προς τους συγγενείς του ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, Κάρολος Παπούλιας, ο υπουργός Άμυνας, Ευάγγελος Βενιζέλος, ο πρωθυπουργός και οι πολιτικοί αρχηγοί.
Διαβάστε περισσότερα...